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携程捆绑再遭炮轰,盈利模式死局难破

maomaobear 2017-10-12 11:03:49

“携程在手,看清楚再走。”10月9日晚间,演员韩雪发微博吐槽携程,后者应该诚实面对捆绑销售的问题,并向公众致歉。

韩雪在博文里指出,自己身为携程“天外飞仙”称号的拥有者,旅行总里程超过99%人的携程常客,仍旧有时难逃携程隐藏在订票信息下的“套路”。就韩雪展示的订单明细截图可见,除应有的机票及机场建设费,还额外增添了38元的酒店优惠券。

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同天晚上,知名出版人路金波在微博直指携程在其每个机票订单后面默认买40元“尊享航意险”。路金波说,穷鬼如我,当然舍不得多花这40块,每每小心翼翼地去掉勾选,它就关切地问:您的出行未获任何保障……对了我想问一下微博现在骂脏话的最大尺度是什么来着?

之后,这个事件被发酵,网友纷纷吐槽携程飞机票、火车票、汽车票的捆绑问题,媒体也进入携程页面,一项项把捆绑内容给列出来,甚至人民日报都发声把携程作为旅游业混乱的典型拿出来批判,中消协也高度关注,而携程官方微博未作回应。

为何携程坚持捆绑销售,被曝光也未发声?这个事情未来走向会如何呢?

历史问题

这次携程的问题,很多媒体在报道的时候用了又双叕,因为携程这样干确实不是第一次了。

2013年,经济参考报报道显示,当年11月即有消费者反映,携程网在订飞机票和火车票过程中存在变相搭售保险的情况,不选保险就无法下单。

2014年《中国经营报》报道在携程上买机票,被强制绑定了航空保险,并且购买机票以后得不到正规的行程单,无法报销。

2015年12月26日,微博大V作业本昨晚大骂携程,说是自己被坑了:“携程我CNM,千万别在携程订票,到处都是坑,而且都是小字你根本看不清,买个破机票特么的莫名其妙乱扣钱,诚心祝福你们早日倒闭,尽快关门。”

2016年12月初,《新周刊》杂志副主编蒋方舟也在发微博称携程服务恶劣:“要出差用携程买机票,不提供电子客票行程单,只提供一张只有金额的发票和票号有误的机票单,现在根本没法报销。携程还不知道为什么擅自订了一段我不会去的航程。沟通了几天,客服各种搪塞,把责任全推给顾客。垃圾携程已卸载,积分我也不要了。”

2017年4月,有自媒体作者指责携程在机票产品上强制搭售其他产品,导致其额外支付非自愿购买的产品,并在网络上引发关注。

中国消费者协会官网5月5日披露,收到携程旅行网《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》,表示其在不同产品标价、项目勾选操作、退款服务等方面存在问题和不足,并公布了改进措施。

按照中消协公布的报告内容中,携程旅行网对广大消费者表示歉意,并推出四项改进措施。具体为:开通增值服务退订通道;强化明码标价、明码实价;结算确认及成交后双重提示消费者;在更新、改进技术的同时,提供无默认选项产品供消费者选择,并且置于明显位置。

但是,2017年10月,韩雪的吐槽证明携程所谓的“提供无默认选项产品供消费者选择,并且置于明显位置”一项似乎执行得并不彻底。

事实证明,携程对捆绑的问题并非看不到,而是我行我素坚决不改。

顽固不化的携程

作为一家老牌的互联网企业,携程与现在很多搞共享的创业公司是不同的。携程不是移动互联网时代的企业,而是PC互联网时代的企业,携程早在2003年就在纳斯达克上市了。

现在很多新生互联网企业进入的是迅速扩张的市场,赔本赚吆喝,规模第一,未来的钱通过IPO赚回来、

而携程早就是IPO的上市公司,它是需要财报业绩来提升。

机票、火车票这些代理的手续费本来就很低,携程为了盈利,就推出了大量的捆绑项目,甚至有火车票VIP这种存在欺诈嫌疑的项目(携程称VIP优先出票,而12306称并无此项服务),携程提供的各种用车券,酒店券也往往不那么实用。

携程的做法保证了它的盈利规模,最新财报显示,携程网第二季度净营收为人民币64亿元(约合9.46亿美元),同比增长45%;归属于公司股东的净利润为人民币3.27亿元(约合4800万美元)。

本来,携程的做法,还要考虑美誉度问题。但是携程和去哪儿合并以后,市场份额处于绝对优势,事实上已经形成垄断规模,美誉度对其业务量影响不大,所以携程也就我行我素了。

携程破局

对已经上市的企业来说,商业利益第一。网络订票具有便捷性,携程事实上已经垄断,消费者很难依靠抱怨牵制企业。

而在美国上市的企业要对股东负责,如果取消捆绑,影响了经济利益,导致股价下跌,就违背股东利益最大化了。

要解决问题,只能政府介入,对于捆绑行为强制处罚,如果企业捆绑的收益不抵罚金,财报不能因为捆绑而得益,那么自然会想其他办法盈利。

所以,携程自身无法解决捆绑问题,政府介入才是破局的良策

作者:maomaobear | 来源:iDoNews专栏

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