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中移动携手诺西、宇通驶入“车联网”

杨志杰郑大海 2011-06-05 12:00:43

近日,中国移动、诺基亚西门子通信、宇通客车三方,携手在北京发布了宇通客车车联网产品“安节通”智能运营系统。

凭借这一系统,中移动、诺西迅速挺进了目前中国最具发展前景的车联网领域——商用车车联网;而宇通客车也借此实现了自身的营销转型。


联手打造“云平台”

据了解,中移动、诺西是以宇通客车合作伙伴的身份,参与到安节通的研发、发布及后续运营中的。

其中,中移动将为安节通提供网络、平台存储及其他相关后续服务,诺西为安节通提供技术和平台支撑。中国移动河南公司是这一项目的执行者,此前数年,宇通客车一直都是河南移动的大客户。

作为开放的车联网系统平台,安节通致力于解决客运行业最为关注的两大问题:“安全”和“节能”,是对客运行业原有车载产品GPS、监控等功能的全面升级。

据悉,安节通具有“安全管理、油耗管理、车线管理、维保管理、故障管理和司机助手”等功能,由车载终端设备、无线传播媒介和服务器平台三大部分组成。其中,可对采集到的信息进行智能分析的服务器平台,拥有开放平台架构,并向用户提供SaaS服务。

中移动的算盘

中移动对车联网并不陌生,此前已拥有“车务通”等成熟产品。此次以近似“管道商”的身份,参与到安节通产品当中去,中移动有更深远打算。

据宇通客车副总经理王文兵介绍,安节通产品的定价包含两方面内容,一是终端、一是系统服务。

从今年6月-7月,凡是订购宇通客车九米以上大客车的用户,宇通客车都将免费为其加装安节通基本版终端。王文兵说:“在年底之前安装安节通产品的用户,将享受一年的免费服务。”也就是说,宇通客车将为安节通用户提供一年的系统应用及后期应用免费服务,但中移动的收益不会受到影响。

中移动集团客户部副总经理王小杰对《通信产业报》(网)记者表示,在安节通的产品推广期,中移动将为宇通提供一个包流量的包,宇通公司会为其客户统一买单。

王小杰认为,合作各方把各自合作内容做好,将是未来广阔市场的有力保障。“今后,中移动与宇通客车将本着方便客户,互惠共赢的原则协商共同服务好客户的新机制。”他说。

此外,据记者独家获悉,目前中移动正与宇通客车沟通,为安节通后期的业务运营,提供更多支撑服务。目前,宇通客车是全球第二大客车企业,连续8年保持业内销量第一。

商用车市场率先发力

事实上,商用车早被业内认为在车联网领域最具商用前景。诺西客户解决方案总监张旭表示,“从客户价值角度来看车联网的话,商用车领域的经济效益要远远高于民用车领域。”由于客车自身吨位高、油耗大,安全事故造成的后果严重等原因,节能、安全和管理方面的需求比乘用车更加迫切。

硬币的另一面是,我国政府已开始强势推动商用车车联网的发展。今年4月,交通运输部、公安部、安全生产监督总局、工业和信息化部四部委,联合发布了《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》。同期,交通运输部发布了车载平台及终端两项标准,要求从今年8月1日起,所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆,必须在出厂前安装符合标准的卫星定位装置。

商用车车联网广阔的蓝海市场即将打开。分析人士认为,安节通将在业内形成有效示范,中移动在商用车车联网的前景看好。

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