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专访Segway高禄峰:2017年或将在美国上市

赵晋杰 2016-12-23 06:37:04

高禄峰.jpg

DoNews 12月23日消息(记者 赵晋杰)12月21日,互联网行业年度盛典暨2016第7届牛耳奖颁奖典礼在北京演艺中心正式举行。国内一线电动平衡车公司Segway董事长兼CEO高禄峰荣获牛耳奖互联网年度杰出人物。

2012年,高禄峰创立纳恩博(Ninebot)电动平衡车公司,涉足短交通出行领域。2014年10月,纳恩博获得小米、红杉资本、顺为资本、华山资本得8000余万美元投资,开始成为又一家小米生态链企业。

2015年4月,以蛇吞象收购全球平衡车鼻祖Segway后,纳恩博名气大涨。目前,公司估值超过10亿美金。

电动平衡车相关政策的出台,对Segway带来哪些影响?

12月20日,在广州新成立的“新兴商品产业标准联盟”,发布了《电动平衡车通用技术条件》,规定电动平衡车最高车速不能超过20km/h。而早在今年10月份,北京、上海等地还颁布条令,禁止电动平衡车上路行驶,违者罚款50元。

对此,高禄峰告诉DoNews,限速20km/h只是一个广东的标准,不全面也不权威。整个电动平衡车在快速的更新迭代,他也希望能够通过一些国家标准,让整个行业能朝着有序、规范的路径去发展。

2016年国内销量占比达到60%

收购Segway后,原有的纳恩博业务开始在国外快速推进。高禄峰认为2016年平衡车的全球销量会是之前几倍的量。但国内还依然是高禄峰重点发展的市场。目前的大概显示,Segway国内销量超过一半,大约60%左右。而全球的销量预计在大几十万台。

对于明年的销量预期,高禄峰坦言,目标是全球范围内突破三百万到五百万的销量。

在销量逐渐攀升的同时,Segway营收一直处于盈利状态。不过,基于小米生态链追求高性价比的特点,高禄峰也在控制利润额,以便通过前期的让利行为,先把平衡车市场培育起来。

共享单车不是平衡车的直接竞争对手

2016年下半年的短交通出行领域,被共享单车们频频刷屏。高禄峰却并不担心,他认为共享单车算不上是电动平衡车的直接竞争对手,反而能够让整个短出行行业市场变得更大。

正是由于大家还都在寻求交通方面更好的出行方式,也说明这个领域的需求,之前一直没有被解决,所以还有很大的爆发可能。包括平衡车产品销量的爆发,也是一次机遇。

平衡车不是伪需求,未来还需要在产品形态上创新

面对外界对平衡车是伪需求的质疑,高禄峰回应称,平衡车重点解决的是短途交通出行,而这一需求是非常刚性的,涉及到各种层次的用户。问题在于,在产品上还需要突出一些新的形态。目前这种普通的解决方案,不论是从滑板车还是电瓶车,都算不上完美。

选择家政服务机器人是基于在平衡车方面的积累

涉足家政服务类机器人是Segway在2014年和小米一起决定的方向,因为Segway已经拥有超过400项以上的行业核心专利,再加上平衡车方面的开发经验,可以移植到机器人的移动底盘设计中。再加上英特尔这样的战略型合作伙伴,可以获得更加优秀的视觉技术,这是高禄峰认为Segway能做好家政机器人的两个优势。

但Segway的机器人不会仿人形设计。在高禄峰看来,仿人形的效率非常低,“未来机器人的移动底盘一定是轮式的,而且载重能力都非常好。”

确定于美国上市,时间或在2017年

收购Segway之后,有关上市的传闻就一直在传播。此次,高禄峰明确向DoNews表示,IPO计划一直在推进,“我们现在非常确定的会在美国上市,然后这个计划按部就班(进行)。”时间上可能选在明年,但不超过2018年。(完)


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