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为确保航空安全 大疆再次发布多边形禁飞区策略

赵晋杰 2017-03-03 14:43:07

DoNews 3月3日消息(记者 赵晋杰)DJI大疆创新本周四发布了多边形禁飞区策略。据介绍,该策略将在中国大陆机场首先生效,之后逐步在全球范围内推广。这也是大疆在保障航空安全上,对无人机飞行的第二次公开举措。

此次,大疆为其无人机产品设置了机场禁飞区和限飞区。以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域,由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。

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飞行器无法在禁飞区内起飞;从外部接近禁飞区边界时,将自动减速并悬停。如果在无GPS信号状态下进入禁飞区,无人机获得GPS信号后将自动降落。

除禁飞区外,另有30米、60米、120米限飞区,具体如下:

30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆,两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区,限制高度为30米。

60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围,与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分,限制高度为60米。

120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆,该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分,限制高度为120米。

当飞行器从外部接近限飞区边界时,应用程序将弹出警告,提示飞行风险。如当前高度大于限制高度,飞行器将自动减速、悬停,须下降到低于限飞高度方可进入;如低于限飞高度,飞入限飞区后高度将受到限制;如在无GPS信号状态下进入限飞区,飞行器获得GPS信号后将自动下降至限飞高度。

大疆称,旗下各产品线将逐步适用于此次更新的多边形禁飞区策略。

在此之前,大疆还曾于2月9日发布了一份《大疆创新对于国内无人机安全飞行技术的若干思考》,里面从禁飞/限飞区域、载人飞机避让技术和注册登记监管三方面进行了阐述。

这次推出的多边形禁飞区策略,就是大疆对之前提出的禁飞/限飞区域举措的正式落实。(完)

 


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