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大搜车新一轮融资背后:创始人姚军红眼中的新零售逻辑是什么?

向密 2018-09-05 18:12:24

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DoNews 9月5日消息(记者 向密) 9月3日,汽车新零售平台“大搜车”宣布获得5.78亿美元的新一轮融资,由春华资本和晨兴资本领投,阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。此次融资距离上一轮阿里巴巴领投的融资刚刚过去9个月,不到一年时间内大搜车获得了超过9亿美元融资。

与此同时,大搜车近期也对外披露了不少动作。截至8月份,其旗下弹个车社区店已在全国落地近4000家,下沉到全国1877个区县。此外,大搜车还宣布全资并购了汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家”和汽车经销商集团ERP系统提供商“布雷克索”,并完成对金蝶汽车网络的战略投资。

大搜车创始人兼CEO姚军红曾表示,新零售的本质是通过互联网和大数据提升交易环节的效率,创造出一个纵深结合、丰富立体的汽车新零售生态圈,使得行业中的汽车厂商、汽车经销商、消费者等各环节都可从中获益。

姚军红所说的汽车新零售生态圈到底是怎样的呢?从阿里巴巴再度加码投资大搜车,到大搜车的投资并购动作,再结合姚军红的言论,不难描绘出姚军红和大搜车将要打造的汽车新零售生态的未来图景。

主线:做连接汽车产业链的智能大脑

“大搜车要做连接整个汽车产业链的智能大脑”,姚军红曾表示。

阿里巴巴学术委员会主席曾鸣提出过智能商业时代的“点-线-面-体”定位理论。在这样的战略框架中,我们可以看到,大搜车已经逐渐构建起“体”,即生态型经济体。在大搜车的体系中,数据、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合,形成协同效应,促使全局利益优化。其实,每一个产业都需要这样的生态型经济体,如同大脑一样连接产业内所有的关联方,使得交易变得更为高效。

智能大脑又是如何运作的呢?姚军红解释,大搜车的底层商业逻辑是在线智能资源配置,“互联网带来的商业机会,就是通过数字化汽车交易场景,对场景相关的各类交易资产,进行在线智能资源配置,并对所有关于人力资源配置的,想尽办法做到社会化和数字化。”

这样的底层商业逻辑来源于姚军红的实践。2012年,姚军红在美国看到一本databook,让他明白了租赁生意的两张表:一张是人力资源配置表,一张是资产配置表。后来,姚军红创建大搜车,让他更深切里了解到人力资源配置与在线配置的差别——成本。

姚军红指出,人力资源配置的传递成本高而且边际成本无法消除,但在线配置却可以使得边际成本变得非常低。从人力资源配置进化到在线资产配置,所带来的将会是整个产业的成本下降、效率提升。但在汽车流通行业中,所有企业都只能做自己的资产配置,而大搜车要做的是“配置全行业资产”的全新模式。

底层基础:“活”数据

姚军红信奉这样的商业逻辑:下沉到底层去。

二手车是租车市场的底层,这是姚军红在神州租车担任高管时的发现,也是其创立大搜车之初选择进入二手车市场的直接原因。后来,姚军红发现这个行业的底层是数据。

过去的汽车流通交易过程中,从客源到货源都存在着浪费的现象,成本高、效率低。但想要打通供应链提升整个流通链条的效率,就必须要进行大量基础设施的建设,其中最为关键便是“数字化”。只有掌握了数据,并让数据真正流动起来,“活”起来,打通渠道之间的资源流动,形成一个“场”,才有可能去改变上层原有的结构。

于是,从2014年开始,大搜车先后推出“车牛”、“大风车”等SaaS产品,为车商解决资源匹配、信息匹配、客户管理、数据支持等问题。随着越来越多车商使用大搜车的SaaS产品,数据的连接也就越来越顺畅。而有了数字化的基础,车商才能真正接入新零售生态之中,享受在线资源配置带来的效益提升。

目前,大搜车已经数字化了全国90%以上的中大型二手车商和9000多家4S店、60000多家新车二网。在战略投资金蝶汽车和并购布雷克索之后,大搜车开始加速数字化4S店经销商集团。

“随着车商数字化的网络越来越大,底层数据和资源将更为顺畅地流动,新零售才能获得有效支撑,而汽车流通行业原有的行业痛点也才能得到根本的改善”,姚军红称。

宏观结构:“端+网+商”

有了“产业智能大脑”这样的定位,有了底层数据的支撑,姚军红的新零售蓝图渐渐成形。他将大搜车的新零售布局称之为:“端+网+商”。

端,是以顾客为中心的客户服务需求体系。姚军红认为,在汽车这样重决策的行业,需求侧必须靠近消费者,需要有实体的空间去触达消费者。在大搜车的新零售生态中,汽车零售商,还有弹个车,都承担着“端”的责任。所谓“端”,其实强调的还是以顾客为中心。车商们无需顾及供给侧的问题,只需要负责周边三公里的顾客,为其解决需求即可。

商,指的是供给侧的供应商,如汽车主机厂、经销商、金融机构。目前,与大搜车开展合作的主机厂商有50余家。大搜车通过前端渠道释放需求侧的能力,从而帮助供应商扩大转化和获取市场增量。如弹个车下沉至1877个区县,触达庞大的“小镇青年”群体,通过释放他们的购车需求,从而创造出可观的市场增量。

网,是连接“端”和“商”之间的基础设施,而SaaS系统就是实现数据化的基础设施,大搜车并购运车管家也是在搭建物流基础设施。

至此,大搜车的新零售蓝图也就一目了然了:大搜车作为汽车产业链的“智能大脑”,通过数据、物流等基础设施进行在线资产配置,赋能生态中的上下游合作伙伴,实现行业整体的优化升级。

在写给大搜车全体员工的邮件中,姚军红曾这样描述:“如果把‘新零售’比作一个人的话,大搜车要做的是引领大家的智能大脑和链接整体的血脉,全面深度赋能产业链上下游。”(完)

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