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盘点汽车产业发展成果,CITE2019交年终答卷,指未来发展之路

推荐 2019-02-15 17:04:24

作为我国第二大支柱产业,我国汽车产业高速发展。虽然2018年是汽车产业艰难的一年,汽车销售遭遇滑铁卢,遭遇28年来第一次下滑,但这并不影响汽车行业的发展,相反意味着汽车行业从高速发展走向成熟。

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汽车产业具有关联性大的特点,涉及车联网、安全智能防控以及金融服务等很多相关产业,2018年,是很多产业的发展关键的一年,大多数企业取得了长足进步。

车联网或成产业第二引擎

2018年,上汽通用汽车总经理王永清公开表示车联网将成为未来汽车行产发展的“第二引擎”,同时车联网的发展也是汽车网联化、智能化的具体体现之一。车联网主要是指通过车载终端设备实现对车辆实时静、动态进行处理,并实现人机交互。

车联网系统并不是单一产业,应该说是一条复杂的产业链,包括车载终端、云处理计算平台以及数据分析平台,需要传感器、通信技术、网络技术等多种先进技术加持。

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同年,华为LTE-V2X车载终端在公开亮相,LTE-V2X是目前全球最大的城市级车联网,该项目基于无锡市主城区、新城打造,覆盖面积达170平方公里,包含240个信号灯控路口,提供了20多种智慧交通场景。

华为LTE-V2X车载终端受到众多汽车主机厂的青睐,这也离不开华为强大的技术支持,硬件方面采用华为针对新一代车路协同式车联网专门设计的海思Balong 765商用芯片,搭配华为先进的通讯技术,再有HiLink智联技术的率先使用,LTE-V2X想不优秀都难。

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华为LTE-V2X只是车联网产业发展的缩影,也只是冰山一角。说一点接近现实的,目前车联网的运用主要体现在导航和OBD,这里的导航是指导航与客服的结合,可以完成规划了西安、预定酒店等等。OBD则是实时反映车辆的状况,这项功能在北汽绅宝智行搭载的AI智能上有所体现。

主动安全的高速发展

主动安全主要作用在于对可能发生的事故进行预警甚至进行干预。主动安全在汽车上体现为高级驾驶辅助系统(ADAS),高级驾驶辅助系统也是自动驾驶技术的基础,自动驾驶技术可以分为L1~L4四个级别,ADAS属于L1~L2级。

2018年11月,某安全出行主题论坛会上,国家工信部安全生产司司长金鑫提出了期望把智能主动安全技术发展作为最优先发展序列的观点,表达了国家对于汽车主动安全技术的重视。

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据统计,我国每年平均有近10万人因交通事故丧生,每天都有近300人被车祸夺去生命,交通死亡事故率约占全球的15%,成为交通事故多发国家。其中,违法驾驶行为引起的重特大事故占比超过50%。

有超过90%的交通事故都是由超速、疲劳驾驶等人为操作过失和爆胎、刹车失灵等车辆故障引起,而ADAS 系统等主动安全技术的应用,通过大量摄像头、雷达等传感器对驾驶员不良驾驶习惯进行提醒纠正,同时对车辆故障进行预警,可以很大程度上是行车安全有所改观。

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前不久,55辆长安CS55 IACC完成了世界最大规模的自动驾驶车巡游,成功挑战吉尼斯纪录。长安CS55 IACC搭载长安自主研发的L2级自能驾驶系统,配备ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能。

同时,长安还展示了搭载了L4级自动驾驶系统的逸动EV460,是国内L4级自动驾驶体验首次面向公众,不得不说,长安在自动驾驶方面走在了行业前端。

汽车金融催生金融科技

汽车行业离不开为金融服务,随着汽车市场的年轻化,贷款买车成为热点,汽车金融服务快速发展。目前市场上的金融服务机构可以分为两个梯队,第一梯队有银行和传统车企,第二梯队则由以弹个车、神州买买车等互联网汽车平台组成。他们最大的相似之处在于都将在营销获客、风险管理和运营效率方面面临巨大的挑战。

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于是,数字化、智能化技术的应用成为应对挑战的有效方法,金融科技应运而生。以风险管理为例,大多数汽车金融服务机构选择面向中低收入人群,其中不乏会有大量征信白户,导致无法达到良好的风控效果,所以基于大数据的自动化审批及风险监控技术显得尤为重要。

智能网联与新能源汽车技术展区,定义汽车行业新方向

2019年4月9日,第七届中国电子信息博览会将在深圳会展中心隆重举行,博览会将使用深圳会展中心全馆,超过10万平方米的面积,瞄准信息技术最新发展趋势,展示电子信息全产业链。其中8号馆的“智能网联与新能源汽车技术展区” 将集中对主动安全、车联网的汽研科技进行展览,整合产业链优势资源展览涉及范围广泛,覆盖材料到成品,展商之间互为消费者, 实现资源互补,推进行业发展。

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据悉,博览会上地平线、虹软以及海康等一流企业也会出席并展示公司的技术成果,并发布未来规划。其中,地平线是人工智能领域的独角兽,曾完成了英特尔近亿美金A+论投资,是目前智能领域的佼佼者。

而海康以安防起家,是全球安防50强之一,其技术储备和研发能力在业界均处于领先地位,这也为海康成为汽车智能驾驶辅助领域的领头羊打下了良好的技术基础。海康一直致力于视频分析与处理技术,其提供的ADAS辅助驾驶产品在业界获得一致好评。

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展览会期间,还将召开2019首届中国汽车金融科技创新大会和2019首届中国国际车联网金融发展论坛,主办方会协同业内顶尖专家,为现场观众及业内人士呈现形式多样、内容广泛的评选、研讨会、论坛等活动,解读最前沿的汽车金融行业发展方向。

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写在最后:

综上所述,第七届中国电子信息博览会暨智能网联与新能源汽车技术展上的召开刻不容缓,是对产业链一次优势资源的整合,为企业以及业内人士提供了专业的交流平台。国家、工信部以及银监会的支持,使会议更具权威性。

届时,会议上将有领域专家分享经验,同时还会直击前沿技术和时代热点,既是总结已有成果,也是指明未来发展新方向,对于行业来说,这是一个难得的发展机遇。


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