快讯
华为发布《智简物联感知网解决方案白皮书》
1小时前
吉利几何出路在哪?重担全在新车几何C身上
1小时前
速度+底气:恒大造车走向“颠覆者”之路
1小时前
什么输入法更好用?输入法行业报告称这款不能错过
2小时前
企业智能化转型,如何跨越现实和理想之间的六大生态裂谷?
3小时前
翻完红星美羚的招股书,我们发现了它突然降价43%的秘密
3小时前
活力焕新,为爱鲜行,完达山有机A2系列新品闪耀发布
3小时前
老虎证券:大涨过后,柯达是否会一地鸡毛?
3小时前
丁磊直播或将解锁大佬直播新范式:就是图个乐
3小时前
8月19日线上课程|上市公司如何做好信息披露和传播?
3小时前
企业迈向智能化,先弥补数字化的“伤痕”
4小时前
腾讯云视频云巅峰论剑——王者对决,等你来评
4小时前
深入县城,造福大众:零售云21年12000家店计划进行时
4小时前
跨越生态裂谷华为云Stack如何为企业智能化转型架桥铺路?
4小时前
爆发式增长,苏宁零售云逆势飘红开出6650家店
4小时前
快来收下百度集团副总裁吴甜带来的这份AI新基建方案!
4小时前
QECon邀你乘风破浪:数字化时代质量与效能的协同发展
4小时前
前程无忧深耕个人求职服务市场职场测评产品重磅上线
5小时前
从佳能被勒索10GB数据事件,谈企业如何做好数据全生命周期保护
5小时前
国民电动车质量再获认可,小刀旺季首月迎来高增长
5小时前
IDC:2020第二季度中国平板电脑市场出货量约661万台同比增17.7%
5小时前
华为再公布自动驾驶、智能汽车等专利部分专利申请日在2017年
5小时前
科来,“移动云”上的网络回溯分析能力建设者
5小时前
人工智能的降维映射,实在智能RPA数字员工为企业转型创新解
5小时前
匀思电子商务有限公司:淘宝用户群体持续猛涨,创业者正站在流量风口
5小时前
4个月股价上涨超65%腾讯二季报最大“杀手锏”是什么?
5小时前
智云健康与法伯科技签订合作协议,助力慢病用药数据洞察
6小时前
广西移动:超百亿锻造5G新基建
6小时前
如何抢占下沉市场?苏宁易购零售云C2M新模式给你答案
6小时前
对特殊地区补贴,苏宁易购第三届零售云大会给足了818优惠政策
6小时前

特斯拉的皮卡能开上路吗?

陈少亮 2019-11-25 09:46:49

自从特斯拉亮相宣布进入皮卡市场几天来,特斯拉的股价一直是下跌状态。不管是不是因为发布会现场检测“翻车”的原因,亦或是其它原因。但对特斯拉造皮卡,短期内外界似乎都不太看好。特斯拉造车一直以来被看成是汽车界的“苹果”。堪称汽车行业的“杀手者”形象。

此次发布的皮卡是特斯拉成立以来发布的第八款车型,如果说以前发布的轿车、SUV在同一个市场领域内的话,这款车将会进入一个全新的领域。或许特斯拉试探市场的想法更多一些。但从低于5万美金的起售价来看,特斯拉又似乎在准备在皮卡最核心的市场中切下属于自己的一块蛋糕。

超乎常人想象的美国皮卡文化

美国本土每年销量最好的汽车类型是皮卡,每年超过250万辆的皮卡销量占据了美国汽车市场六分之一的市场,像福特F-150这样的车型,堪称美国人心中的神车,强大的拖拽力和极强的多地形通过能力很好的满足了美国大家庭出行文化的需求。高度发达的公路交通系统和大家庭出行载人载货的并行需求造就了美国独特的皮卡市场。

F-150能常年霸占美国人的心智,正是在命中了美国人的这样极其独特需求的同时还有着不错的价格。F-150年平均成交价在4.2万美金左右,特斯拉此次Cybertruck皮卡双电机版本的公布的售价4.99万美金。

特斯拉在用略微高出的售价向用户说明,自己将要全面碾压上一代神车F-150。注重科技感的特斯会用辅助的一些配置让用户为超出的7000美金买单,丝毫不会困难。

卖皮卡这件事并不容易

马斯克在产品定位、价格、汽车特点全部瞄准目标市场之后,Cybertruck造出来后一定会大卖吗?深受美国皮卡文化影响的马斯克试图进入皮卡市场并不奇怪,他明白要是一旦拿下这个市场,意味着特斯拉除了中高端电动车的品牌标签之外,又有了一个新的标签,有高端和越野双标签加持后,特斯拉会完全具备和传统车厂竞争的资本了。但这也仅是在美国市场。

在美国之外的市场中,中国市场是特斯拉现在和未来最大的海外市场。而国内对于皮卡的态度一直并未划分到小型民用车市场中,同时还有着各种规定制度的限制着皮卡车在国内市场的销售。

因此国人对于皮卡的定位其实是小型货车,主流的国内皮卡市场消费者预期价格也不会超过2.5万美金左右,低端化的标签是他最鲜明的自身标签特征,如果特斯拉这个第八款车型要在国内市场畅销的话,不仅要面临教育用户,还要破除一些列的城市交通管理体系。但如果只是单纯的在独特的美国市场销售的话,这或许不是马斯克最终的目的。看来在特斯拉皮卡车型上,卖出去要比造出来难得多。考验马斯克的是前者,而非后者!

特斯拉没有皮卡优势

相比于特斯拉优势满满的电动轿车领域,在皮卡车领域特斯拉没有任何优势。电动皮卡是初创公司Rivian已经在2018被年率先提出,一时间成为美国热门品牌。该公司预计将于2020年末开始销售电动皮卡R1T。而特斯拉最早量产交付的时间也到了2022年,相比于前者整整晚了两年左右的时间。美国老牌汽车巨头福特和通用基本上现在都有正在推进的电动皮卡项目,相比于特斯拉,底特律的这些老牌皮卡巨头它们似乎更懂在动力逐渐转向电力驱动后,用户需要什么样的皮卡。

从现在的产能上看,特斯拉基本没有提前量产的可能性,特斯拉全球范围内的低端车型Model 3还在产能爬坡阶段,上半年亮相的Model Y现在还没有实现量产,这些所有的因素都说明至少在三年内,马斯克的皮卡梦还只能存在于发布会的舞台上。

特别声明:本文为DoNews签约作者原创,文章版权归原作者及原出处所有。转载请联系DoNews专栏获取授权。(有任何疑问都请联系idonews@donews.com)

相关文章

正在加载......