腾讯汤道生:腾讯希望成为汽车企业转型的“数字化助手”

2018-12-18 14:02:39 费倩文

DoNews12月18日消息 (记者 费倩文)由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会正式举办,腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生发表开幕致辞。汤道生表示,随着产业技术升级、用户消费理念、消费模式的改变,汽车产业格局将发生重大调整。腾讯将积极拥抱变革,致力于成为汽车产业转型的“数字化助手”,与更多合作伙伴共同建设智慧出行生态。

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汤道生认为,随着产业技术升级以及用户消费理念、消费模式的改变,必然带动生产制造、交通管理上的升级,以及出行生态的全方位变革。智能车载系统让汽车变得更聪明、让驾车体验更舒适,大数据和AI技术让汽车产品设计和生产制造更高效,未来路网协同系统建设让城市交通更智能。

“谁抓住这一波技术浪潮,谁就能把握住发展机遇。例如奔驰、宝马、福特等车企,已经将定位从传统的车商升级为‘移动出行服务商’。”汤道生说。

基于这一趋势判断,腾讯前不久进行了架构调整,将全面拥抱产业互联网,而汽车出行产业正是腾讯拥抱产业互联网的重要板块之一。汤道生表示,腾讯将积极拥抱出行生态的全方位变革,依托在云、AI、安全以及生态内容等领域的领先优势,携手更多合作伙伴共建智慧出行生态,成为车企转型的“数字化助手”。

据了解,目前,腾讯在出行领域形成了腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘车码四大业务矩阵,已经在个人出行、共享出行、公共出行三个领域建设了智能化服务系统。而在智慧出行领域,腾讯已经与16家车企建立了伙伴关系,有45款合作车型正在落地,与超过300家头部生态合作伙伴达成合作。(完)

附汤道生演讲全文:

尊敬的各位来宾,各位媒体朋友,大家上午好!

首先,请允许我代表腾讯公司,欢迎各位来到“2018全球汽车AI大会”。本届大会的主题是“造悟”,面对环境的变化,如何在创造中体悟未来?不仅汽车行业在思考,腾讯也在思考。

大家都知道,腾讯刚刚进行了架构调整,接下来,在扎根消费互联网的同时,我们会全面拥抱产业互联网。汽车出行产业,正是腾讯拥抱产业互联网重要板块之一。腾讯拥有连接、服务十亿用户的经验和能力,以及在云计算、AI、安全等领域积累的技术和资源。腾讯希望成为汽车企业转型的“数字化助手”。

这一战略的背后,是我们对互联网发展趋势的判断。移动互联网下半场,人口红利临近尾声,中国移动网民增速已经放缓到1%以内,存量时代正在到来。汽车行业面临的情况很类似。

最近几个月,不少车企朋友都在说,今年遇到不少困难,产销量都遇到问题。与存量时代相伴而来的,还有产业技术升级,以及用户消费理念、消费模式的改变。腾讯对用户消费习惯变迁的洞察发现,用户选车更偏好新能源和智能化。埃森哲也认为,到2020年,智能网联新车销量将达到2.12亿辆。更长远来看,从智慧化到自动驾驶,影响将会更大。

这也意味着,包括共享出行在内的新消费模式,将会成为主流趋势。这种变化,必然带动生产制造、交通管理上的升级,以及出行生态的全方位变革。智能车载系统让汽车变得更聪明、让驾车体验更舒适;大数据和AI技术,让汽车产品设计和生产制造更高效;未来路网协同系统建设,让城市交通更智能。

可以预见,在这场技术驱动的变革中,汽车产业格局将迎来重大调整;谁抓住这一波技术浪潮,谁就能把握住发展机遇。去年底以来,奔驰、宝马、福特等车企,已经将自己的定位从“车商”升级为“移动出行服务商”。同时,政府相关政策配套系统,也在加快落地。

在拥抱变革过程中,腾讯也在积极参与。比如我们的微信平台能力,可以在车的场景有更多探索;我们的仿真平台和高精度地图,可以助力自动驾驶加速落地;我们基于微信、腾讯视频、QQ音乐等这些平台的海量内容和用户触点,可以让车企和用户之间的沟通更有效。

我们与长安汽车构建了“梧桐车联平台”,面向整个汽车行业伙伴开放合作;我们与广汽合作的智慧新能源汽车已经落地;我们的科恩安全实验室,还帮助特斯拉、宝马发现了多个高危漏洞;就在上周,我们还和FCA汽车集团达成战略合作,建设面向中国市场的新一代智能网联云平台,为菲克中国打造全链数据平台,服务研发、生产、营销、出行等场景。

在智慧出行领域,腾讯已经与16家车企建立了伙伴关系,有45款合作车型正在落地,与超过300家的头部生态合作伙伴达成合作。未来,我们希望与更多合作伙伴携手,共同迎接智慧出行变革、建设智慧出行生态。

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