YOGO Robot发布Station室内机器人智能配送站 计划今年大规模量产

DoNews 1月16日消息(记者 赵晋杰)1月16日,人工智能机器人初创企业YOGO Robot在上海发布了新产品YOGO Station智能配送站,成为全球首个终端配送群体机器人系统解决方案,实现了覆盖“接收-暂存-分拣-递送-提货-反馈-退货”七大环节的无人化配送流程。

成立于2015年的YOGO Robot,团队在机器人定位导航、移动控制、动态识别等方面积累深厚,一直在服务型商用机器人领域做前沿开发。

YOGO Robot创始人赵明称,随着中国人力成本的急速上升,未来作为劳动力密集行业典型代表的物流业,必将出现机器化作业。

这一判断已经得到了市场的初步证实。不管是初创型机器人公司,还是有配送业务场景的平台型公司,近几年纷纷发力智能物流方案,致力于打造一种新型的物流未来:无人车将外卖或包裹送到楼下,室内机器人再把它送到你手里。

在YOGO Station之前,该公司已经推出了多款单体智能配送机器人,如主要服务于高端酒店的Mingo,和主要应用于写字楼场景,致力于解决楼宇空间内的最后一百米配送难题的Kago系列。

在接受媒体采访中,赵明讲到,目前一些工业型物流机器人,比如AGV机器人、码垛机器人、分拣机器人已经开始投用。它们的使用场景相对比较标准化。但服务型配送机器人是个全新的赛道,大部分的产品处于实验室阶段。

像阿里、京东、美团等互联网大公司大都从室外配送切入。而YOGO等初创公司则是从室内配送开始做起。前者的产品更像是无人车,除了自动驾驶的技术,需要解决路权的问题;后者涉及的的机器人技术更复杂,也需要突破室内的管理权限,如电梯的改造等。

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此次发布的YOGO Station智能配送站着力于室内最后100米的非标准化递送场景,利用系统性的终端配送方案,通过云端、智能存储分拣柜、配送机器人和IOT设备的联合运作,完成了机器人与人的“最后一棒”交接。

YOGO Station带来的直观效果是,它让物流中的人的使用环节减少了。骑手到达写字楼后,只需把货品放入智能存储分拣柜即可转身离去。配送机器人会听从调度,自行乘坐电梯与“客户”交接,做到真正意义的终端“无人化”,YOGO Station测试效果显示,它可为外卖员减少平均每单10-15分钟的配送时长,为单次配送时长的30%。

此前,YOGO已经率先拿到了企业订单,并开启了在地测试,多款产品已在上海虹桥万科、国投大厦等终端累计工作超过4000小时。对于未来的应用场景,赵明描述到,几乎是B端全场景的应用覆盖,并透露YOGO Station智能配送站计划在2019年完成量产,逐步向全国市场扩张。(完)

标签: 无人配送
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