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中联物流配置2000台G7智能中置轴轿运车,打造「智能大车队」

2018-10-29 15:46:30 推荐

2018年的汽车物流行业正站在一个加速变革的十字路口:汽车行业增速放缓、GB1589的推行以及物联网技术的普及,都预示着新时代正悄悄到来。面对新的发展机遇,近日,中联物流与G7分别作为国内最优秀的第三方汽车物流企业和国内领先的智慧物联网企业,强强联手,达成深度战略合作,意在开拓智慧化汽车物流的新篇章。

  10月27日,中联物流与G7在深圳正式举行战略合作签约仪式,中联物流董事长祝建华先生和G7董事长兼CEO翟学魂先生出席了仪式并签署了战略合作协议。双方将在大车队数字化平台构建、物流智能调度可视化及挂车装备智慧化三方面发力,确保运输安全的同时,降本增效,打造物联网时代全新的汽车物流生态。

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  图:G7与中联物流共同签署战略合作协议

  对于这次合作,G7创始人兼CEO翟学魂先生认为,汽车物流行业现有的管理模式会在不久的将来发生重大变化,基于数字智能管理平台的规模化大车队才是行业转型和持续降本增效的必由之路。中联物流董事长祝建华先生表示,随着汽车物流行业的发展,如今的物流场景和客户需求都在不断发生变化,通过AI和物联网技术的加持,中联物流可以从容应对挑战,中联与G7有着共同的理念和共识,愿意与G7一起成为行业引领的先驱者。

  此次,中联物流和G7合作覆盖了汽车物流的全生态链:中联物流计划通过配置2000台G7智能中置轴轿运车,借助车位装载感知、挂车精准定位等数字化管理,打造并升级「智能大车队」;同时,围绕中联物流全国区域客户,利用G7为其打造的专属「OTD在途可视化管理系统」、「集成化成本管理系统」和「智能化车辆管理平台」,在「智能装载及调度」领域深入合作,实现整车及零部件全供应链的透明化管理;此外,双方将紧密配合,掀起对传统挂车的智能化革命,共同打造「AI+IA」的汽车物流行业新标准。

  中联物流通过与G7联手,将智能化装备和技术,全面应用到汽车行业客户和汽车物流平台网络,改变传统汽车物流人工管理模式,以数据化呈现物流全过程,主动服务于客户、司机和车队,为上下游客户提供「全链条可视安全高效」的物流交付体验,开创「移动即服务」的MaaS新模式。

  另一方面,本次战略合作也是G7进一步深耕汽车物流行业的重要契机,借助中联在汽车物流多年的经验和市场资源,为G7「AI+IA」核心战略在全链条应用中提供场景支持,也是G7为汽车物流企业信息化建设持续输入可靠解决方案的重要奠基石。

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  图:参加本次签约仪式的各位领导共同合影留念

  经过了十多年粗放式的快速发展,汽车物流已经进入了精细化、信息化变革的新时期。在汽车物流场景下,G7物联网+AI技术的「智慧基因」,不但是中联物流国内领先的第三方汽车物流企业继续腾飞的新机遇,更是重塑汽车物流格局再创行业辉煌的新动能。

  关于中联物流

  中联物流(中国)有限公司是中国领先的第三方物流管理集团化企业,专注汽车供应链管理服务领域十六年,提供物流运输、物流仓储、供应链金融、汽车新零售服务,同时依赖强大的信息化管理平台为中小物流企业提供订单、服务跟踪、结算、物流金融、覆盖全国的公铁水联运网络,一站式公铁水联运服务体系等系列增值服务。

  关于G7

  G7是中国领先的平台型物联网科技公司,基于物联网平台与AI技术提供智能车队管理与智能装备服务,致力于通过「AI+IA」战略提升产业效率。目前G7平台覆盖客户数量超过5万家,连接车辆总数超过70万辆,并建立了连接物流平台、车队、高速公路、物流园区、加油网络、主机厂、零部件厂、银行、保险公司、租赁公司的G7生态圈。G7的股东包括钟鼎创投、腾讯、普洛斯、淡马锡、国开金融等大型投资机构。


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