DoNews汽车11月30日消息（邵志超）一直以来，国内紧凑级SUV细分市场的销量宝座都被哈弗H6占据，但是这个局面有望在明年上半年被彻底打破，究其原因主要在于15万元以下级别市场搅局者越来越多，其中最重要的就是比亚迪王朝家族的宋系列。

比亚迪王朝家族中，不仅是家族成员最多的系列，同时在销量贡献方面也一直稳居第一，今年比亚迪宋系列凭借出色的产品力，9月的单月销量一度逼近常年位居销量头名的哈弗H6，展现出了极强的竞争力。

近日，比亚迪宋系列再度迎来一款实力强劲的选手，它就是全新的比亚迪宋Pro DM-i，该车已经在今年广州车展中正式亮相，近日正式开启预售，共推出包括51km和110km续航两种不同版本共计5款配置车型，官方预售价格区间为13.58万-16.28万。

新款比亚迪宋Pro DM-i的外观依旧延续老款车型的家族式DragonFace3.0的龙颜设计理念，不同的是新款车型的前进气格栅尺寸更大，车身侧面和车尾变化不太明显，仍旧保留比亚迪宋Pro一直以来的设计风格，车尾采用辨识度比较高的贯穿式LED尾灯组，不同的是尾标换成了DM-i。

相比外观，新款比亚迪宋Pro DM-i的内饰变化比较大，采用全新的麒麟棕+苍穹灰的撞色配色，并配备8.8英寸全液晶仪表，高配车型还配备15.6英寸旋转大屏，同时内部也集成了全新的DiLink 4.0智能网联系统。

新款比亚迪宋Pro DM-i的车身尺寸与老款车型相比没有太大变化，其具体的车身长宽高分别为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，定位紧凑级SUV，对于这台车来讲，其实最大的变化在于其搭载的比亚迪DM-i超级混动系统。

新款比亚迪宋Pro DM-i搭载由一台1.5L自然吸气发动机+电动机和刀片电池组成的插电式混合动力系统，拥有51km和110km两种不同续航版本可以选择，其在亏电状态下的综合油耗仅为4.4L/100km，NEDC综合续航里程最大可达1090km，拥有极佳的燃油经济性。

说完产品分析一下目前这款车的市场前景，说实话，根据预售价来看，新款比亚迪宋Pro DM-i的定价整体来说还是偏高，当然这主要是和自己品牌的车型比，尤其是和宋家族和自身的燃油车相比价格偏高。

首先，宋Pro DM-i虽然比宋PLUS DM-i的门槛低了1万元，但是入门版车型比自身燃油版车型要贵了4.6万元，而这个差值在宋PLUS DM-i身上则是3.78万元，虽然目前油价很高，但是按照普通一年1万公里算，想要开回这笔钱最少需要六到七年的时间，这笔账还是很好算的。

比亚迪宋Pro如果上市后还依旧维持现在预售的价格，大概率会促进比亚迪宋 PLUS DM-i的销量，毕竟在目前这个价位可选择的混动车型其实并不太多，当然比亚迪每次上市后在价格上都会有一些惊喜，正式上市后的价格都会便宜个几千元，如果宋Pro DM-i入门版车型的价格能够控制在13万元以内，其实性价比还是不错的。

说完和自己比再说说比亚迪宋 Pro DM-i的竞品车型，很多人都会觉得比亚迪宋Pro DM-i的主要竞争对手应该是目前紧凑级SUV市场中诸如WEY玛奇朵这样的插混车型，其实不然，宋Pro DM-i真正打击的是哈弗H6所在的15万内传统燃油车细分市场。

如果和其他品牌同价位的传统燃油车型相比，比亚迪宋Pro DM-i的整体优势就比较明显了，尤其是在价格方面，相同的价格能够买到一台能耗更低、动力更强驾驶感受更出色的插电混动车型，还有比这更香的事儿吗？

而且新款比亚迪宋Pro DM-i还是一台新能源车型，在全国范围内都能享受免征购置税和车船税等费用，无形中又节省了一大笔购车成本，在很多城市还能享受不限行的政策，相比同价位的传统燃油车确实是更好的选择。

写在最后：

比亚迪的DM-i超级混动系统是目前是市面上最可靠同时也是燃油经济性最出色的混动系统之一，搭载这套混动系统的车型包括秦、唐和宋等系列均取得了不错的销量成绩，而这款车的到来也有望助力比亚迪宋家族在销量上赶超哈弗H6，对此我们也拭目以待！