冤家路窄,丰田bZ4X最终碰上ID.4X,二者谁会胜出?

DoNews汽车5月27日消息,随着最近开始正式迈入电气化,进入了2022年之后,各家车企也分别对自己的新能源车型进行了一定的升级,而且也涌现出来了越来越多的新车型。最近一汽丰田的bZ4X马上就要上市了,而且它的预售价格也已经公布了出来,它的预售价是22万至30万元。其实如果换成同价位相辅的级别相同品牌力的车型,那么上汽大众的ID.4X绝对是有竞争力的一款车型,这两款车型究竟会擦出什么样的火花呢?接下我们来我们就来看一看。

外观:年轻时尚,经典设计

丰田的bZ4X的车头设计,整体都蕴含了一种时尚年轻化的感觉,分体式的矩阵式大灯搭配它作为新能源车型来讲保守式的封闭式前格栅的设计,让它整体从车头看有了一种简洁程度上的提升,加上车头下方的运动套件,也让它自身有了一种时尚年轻化的氛围。

bZ4X的车身侧面的设计则有些突兀,黑色轮眉搭配上车身的颜色,虽然它是采用了新式的设计语言,但是整体上的美观程度却有所降低,车门下方的上扬式腰线也并没有做得很长,这样的设计还真的是很少出现,同时bZ4X将充电口预留在了A柱的下方。借着很多车企的经典做法。

bZ4X的车尾则更加的立体化,贯穿式尾灯的搭配以及特殊造型的尾灯都让它自身充满了一定的辨识度,而且从尾灯往下的位置都呈现出了立体化的造型,包括车尾下方的包围上扬的感觉也比较强烈整体来看,这辆车还是符合消费者的审美。

ID.4 X的外观采用了大众全新的家族式设计语言,它在颜色和造型上也更加年轻化了。前脸专属设计的封闭式进气格栅配合LED贯穿式灯带,使它具有了很高的辨识度,同时大众LOGO还配备了发光功能,在夜间辨识度极高,同时也更为吸睛。

ID.4 X在车身侧面则没有过多的设计,只采用了一条腰线来勾勒车身,但仅仅一根腰线却展现了ID.4 X的干净而又圆润的车身。

而ID.4 X的尾部则与前脸相呼应,层次感十分丰富,并且采用了符合时代潮流的贯穿式LED尾灯,使自身更加的立体化。从整体看,虽然ID.4 X的定位为紧凑型SUV,但整体视觉上却更像是一辆大空间的跨界车。

内饰:中规中矩,居家风格

bZ4X的车内则一点都不像丰田的设计,它采用的这种搭配,虽然说它作为新能源车型,但是也有一些不尽人意的地方,像它的仪表盘虽然采用了多边形的设计虽然比较突出,但当下所流行的大屏时代,它却并没有响应上,同时它低配车型上才标配了8英寸的中控屏,只能去往更高级别的车型去选,才能获得12.3英寸的中控屏,这一点有些加价的意思。

ID.4 X在内饰上则保留了家族式设计,但同时它还进行了不少的改动,使车内的内饰有所增强,并且车内的用料也很舍得,真皮材质覆盖了每一寸肉眼可见的区域,使手能摸到的地方都有软性材质的包裹,搭配上银色的镀铬饰条,整体的质感都有素偶提升,但是在内饰的丰富层次上却不及丰田的bZ4X。

空间:中庸之道,相辅相成

丰田bZ4X的车身尺寸为4690/1860/1650毫米,轴距为2850毫米,作为一台中型SUV来讲,它是非常符合它自身的定位的,虽然现在我们还没体验到实车,不过从丰田以往的车型设计来看,它的车身尺寸虽然符合中型车的定位,但它的后排会有明显的缩减,后排的乘坐舒适度会比较低,但前排乘坐舒适度则无话可说,非常完美。

ID.4X的车身尺寸为4612/1852/1640毫米,轴距为2765毫米。ID.4 X的空间表现也不错,前排空间很宽敞,中间的储物空间足够放一些日常的小物品,后排乘坐空间的表现也是中规中矩,坐三个人的话也不会很挤。后备箱的容积也不错,放三个22寸左右的行李箱是没有任何问题的。

动力:足够家用,超越一切

bZ4X的车型全系提供的是一台永磁同步的电动机,并且两驱版本车型的电动机总功率为150千瓦,四驱车型的电动机总功率为160千瓦,两款电动机相对比在动力上其实相差幅度并不大,而且这款车型全系应用了,三元锂电池这种设计也不会让消费者产生选择困难症,综合对比ID.4X来看,它有些落后。

2022款ID 4X则提供了178匹马力版本,204匹马力版本,313马力版本三款车型,而且这三款车型使用的都是单速变速箱。不过四驱版313匹马力版本的车型使用的是双电机四驱的系统。也会表现更加的优秀,我们从最低配车型上看,即使是最低配的车型,它的电动机总功率也可以达到总功率也可以达到125千瓦,峰值扭矩也可以达到310N·m,这样的数据作为一台电动车来讲,已经足够优秀了,并且它采用的也是三元锂电池,也不会让消费者产生选择电池的困难。

而且ID.4X看起来大众调教的风格是很明显的,包括它在过坑洼路段和过减速带的时候,都会有十分舒服的驾驶感受,看起来就像是一台传统的大众的燃油车,即便是第一次开新能源的车主也不会感觉它有难以控制的感觉,单单是这一点就足以打动不少从大众燃油车转过来的消费者。

总结:两款车相比较,有相符的地方,也有不同的地方,不过二者还是旗鼓相当的对手,ID系列是目前已经是新能源领域中合资车型卖得最好的车型,而且丰田bz4X还没有上市,它在汽车市场中到底会有怎么的销量,我们还不得而知。具体还是要等它上市之后,我们再静观其变。

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