无论是游客，还是创业者，都相信移动互联网时代一定可以诞生更多创新的公司，提供更好、更个性化的旅行体验，尤其是出境游领域。但成立懒猫旅行时，赵俊从来没有想过有一天他也会采用烧钱补贴战略。2015年上半年，在价格补贴的大潮下，懒猫旅行加入了这场激战。流量上不去的直接影响是拿不到融资。背靠资本，各大公司用补贴获取流量的大火越烧越大，而与大火一同烧起来的是获客成本。一旦融不到钱，靠补贴获取流量的创业公司剩下的只有转型或者关闭。一个月后，曾融资超千万元的旅游创业公司周末去哪玩宣布关闭。在蒋涛看来，烧完一笔再融一笔而又没有太大创新是目前出境旅游行业最大的“坑”。创始人赵俊告诉小饭桌，由于加入补贴大战，2015年是懒猫旅行毛利率最低的一年，做补贴的那几百万几乎全部白白烧掉

来源：С·¹×À

目前整体看来，蘑菇街和美丽说的合并并没有实现所谓的1+1>2的效果，而新公司的发展前景仍不清晰。传美丽说高管出局遭否认近日有消息称，由美丽说、蘑菇街、淘世界合并成立的美丽联合集团正在进行新一轮的裁员，被裁员工主要是在北京地区的员工，裁员规模在200人左右，主要涉及研发、运营和人力资源等部门，从业务条线来看，裁员以美丽说和淘世界为主，蘑菇街相对较少。其中蘑菇街的目标用户定位于大学生和职场新人，美丽说的目标......

日前，谷歌无人车达成了行驶200万英里（约合322万公里）的新里程碑，现在它的驾驶技术比一个驾龄超过16年的老司机还要好，其积累的里程数相当于有300年的人类驾驶经验。2015年6月，奥迪CEO Rupert Stadler明确表示“汽车需要有足够的私密性，驾乘人员是唯一可以获得汽车行驶数据的人，而谷歌公司的基于网络的自动驾驶技术，将可随时获得车辆的行车信息，存在较大的安全风险。豆荚车只是测试车，不是谷歌的量产车。尽管谷歌在制......

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