目前，市场上很多VR产品，或停留在概念阶段，价格昂贵，用户体验成本高;或硬件与内容割裂，内容缺乏，体验不佳。乐视的以开放闭环垂直整合的生态模式推进VR战略，乐视VR改变了纯硬件、纯软件或者纯内容的割裂体验，打通硬件、软件和内容，使其完美融合，打造更加极致且真正持续活跃的VR体验。第一代VR产品就受到用户的广泛欢迎，而乐视生态体验厅的乐视VR产品，每天都会迎来数千位体验者。而对于新款LeVR Pro 1，也一直受到用户的广泛关注。新款LeVR Pro1遵循“创新性为第一生产力“的法则，在设计上的创新性突破，光学设计的世界级配置，让LeVR Pro 1的产品表现力噱头十足。新款LeVR Pro1率先推出符合人体工学设计前后佩戴方式，结合“平衡法则”定律，解放了左右耳的压力，全贴合头部的设计，确保了在长时间使用过程中的稳定和舒适;采用菲涅尔非球面透镜，达到59mm口径和16mm瞳距适配范围，大于100°的水平视场角, 使佩戴者在沉浸度和屏幕清晰度保持极佳的平衡。交互上，利用Multi-touch 多指触控和头控相结合，通过产品外壳上触控感应面板，支持多指手势触控操作，更加符合用户盲操使用习惯多屏一致。从配置上看，LeVR Pro 1内嵌高精准度传感器——内置IMU(陀螺仪、加速计)Sensor, 1000HZ高性能Sensor专为COOL Pro 1优化，延时缩短10倍，特殊封装; P-sensor 智能倜戴识别，实时感知佩戴状态，自动亮屏灭屏，有效节约能耗;配备Type-C接口连接、头盔上touchpad按键数据和IMU姿态数据传输给手机，确保高带宽、高速度信息双向传输。更侧重于无掉帧，无眩晕VR头盔的使用感受

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8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。滴滴公司副总裁陶然在接受记者采访时解释说过，可以行使股东权利的股份数是5.8%，但是占了更多的经济利益。滴滴和Uber只是达成对应股权1：4的交易。来自中国的投资者包括中信证券、中国人寿、中国太平、海航集团以及广汽集团等。除了这五家公司之外，还有百度、万科、民生银行和中国宽带产业基金，其中百度公司......

与传统有轨电车外观相较，这辆城市“绿火车”全程采用无架空接触网运行，头顶上不再有“大辫子”。2012年，中国工程院院士刘友梅牵头，中车株机公司在全球首次将超级电容储能用于轨道交通车辆的牵引主动力源，结合国际合作引进的100％低地板现代有轨电车技术，研制出了世界首款超级电容储能式100%低地板现代有轨电车,该车地板面高度为350毫米，靠车门的地板面仅320毫米。下一步，我们将研发多铰链转向架设计、12000法拉超级电容器和......

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