网易科技讯 8月2日消息，据《财富》（Fortune）报道，独角兽公司（估值达10亿美元的创业公司）太贵卖不出去，同时亏损太严重，因而难以IPO（首次公开招股）。那么，未来会有更多的独角兽像滴滴出行和优步中国那样选择合并吗？今年可以说是科技行业疯狂的巨额交易频发的一年。例如，软银斥资320亿美元收购ARM，微软以262亿美元收购职业社交网站LinkedIn，Verizon以48亿美元收购雅虎核心的互联网资产，甲骨文以93亿美元收购网络商业软件服务商NetSuite，特斯拉以28亿美元收购太阳能面板制造商SolarCity。不过，这些重磅交易无一涉及科技行业的独角兽公司。（联合利华对Dollar Shave Club的收购不算，因为后者在被收购前并不属于独角兽。）但据普华永道称，尽管今年接连出现了大规模的并购交易，但整体来看，科技行业并购交易数量同比下降了19%。而且，根据CB Insights的数据，今年以来仅有两家估值10亿美元的创业公司卖出去。鉴于Uber CEO崔维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）可以说是时下最有竞争力、最强硬的“赢家通吃”创业公司CEO，他这一次在中国市场认输意义非凡。他的认输可能会使得其他的创业公司CEO希望追随Uber的步伐，在自己的业务运营上变得更加务实

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网易科技讯 8月2日消息，据国外媒体报道，苹果在自动驾驶汽车领域的野心一直是业界关注的焦点。其更倾向于开发自动驾驶系统与谷歌进行竞争。上周苹果聘请了QNX操作系统公司的创办人兼首席执行官丹·道奇（Dan Dodge） 进入汽车团队，颇有加大自动驾驶软件系统研发力道之味。1980年，当道奇还是加拿大滑铁卢大学的学生时就创建了QNX， 2004年其被汽车音响及零件商哈曼国际工业（Harman International Industries）收购，......

然而，滴滴如今却同意与Lyft最大的竞争对手结盟，并购Uber的中国业务。”Lyft与Uber之争该交易还意味着，Uber能够在中国止住它的大出血：它已经在该市场投入了数十亿美元。华尔街日报6月报道称，Lyft聘请了以帮助科技公司寻找买家著称的知名投资银行Qatalyst Partners LP。该公司目前手上仍有足够的资金来维持运营。双方还同意联手开发无人驾驶汽车，以及为Lyft司机提供汽车租赁优惠。......

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