每一位平凡而努力奋斗的人，都是城市里有力的脉搏。陈源是一名普通的货车司机，常年奔波在路上。为了给家庭创造更好的生活，他摸索着如何接更多价格合理的订单，也学会使用团油App这样的互联网产品节省更多费用。

生活在路上

陈源是河北廊坊人，今年刚过四十。女儿今年考上一本院校，现在待在家里等录取通知书。谈及这点时，这位父亲的嘴角流露出欣慰的微笑。

初中还未毕业就辍学的陈源，在过早体验了社会的辛苦与心酸后，十分后悔当初没有认真读书。女儿作为全家第一个读大学的，自然让他骄傲无比。“赚钱就两种方式，一种靠体力，一种靠脑力，我希望我的孩子能够有一份体面的工作，不要像我一样。”

在他们村子，开车是多数男人的技能。每天早上五点半，陈源雷打不动地起床准备工作。晚上十一点后，他才会把车往家的方向开，“正常时间抢单的太多了，而且都是起步价，早晚的好单子才多，想要挣钱就必须能吃苦。”

一次，在同城送货App上，陈源接到一个金额颇为丰厚的订单，但路途长达5个小时。来回十个小时的奔波，中途还遇到大雨，最后核算，除去油费和高速费，他只赚了260块钱。

这是陈源第一次跑超长途，后来他总结出，接单最好接中长途的：短途只有起步价，长途空车回来太亏——订单的起步价是25，超过五公里后一公里两块。五十公里以外一公里一块八。

眼下，除去睡觉，其他时间陈源几乎都在车上度过，这辆小货车成了他的第二个家。“习惯了就好，平台还规定每周要有一天强制休息，那天可以好好休息，陪陪家人。”

“心态好是最重要的”

对于货车司机而言，卸货是否应该收费是一个永远绕不开的话题。陈源心态放得很宽，如果顾客的东西很多，他会主动地帮他搬运，并且从不额外收费，“他们愿意给就给，不愿意也没关系”。在陈源眼里，帮其他人搬东西并不耗费自己什么力气，反之你不愿意出这个力气，对方不能及时搬走货物，他这里也不能尽快接下一单，双方都吃亏。

“我心态好，吃点亏也没啥。大家都需要相互体谅，很多客户是搬家的年轻人，他们也很不容易。”抱着这样的心态和处世态度，陈源得到了不少好评。

尽管如此，陈源的收入也并不高，他会在成本上精打细算。油费是货车司机的最大开销，陈源曾经算过一笔账，他每天跑四五百公里需要加150块的油，而他每天的流水不过才400。换算下来，油费占据了他将近百分之四十的开支。因此，在油费上省钱，成了每名司机最为迫切的需求。

刚开始，他尝试过充值加油站的会员，“但是他很快发现这种方法无法随时随地加油。即使是最大的连锁加油站，也不能满足他的需求。后来，他在朋友的推荐下使用了团油，在团油App上，不仅可以满足他随时随地找到附近的加油站的刚需，还能为司机们规划最便捷的加油行程，也可以看哪些加油站的优惠大，“每加150块的油，可以省10块到20块不等。”

长期以来，中国针对油和电的终端消费，都缺少价格分级。而团油App这样的互联网产品的出现正改变着运输行业。关注到了商用车司机们的成本之困，团油为他们提供更多的油价优惠，降低能源成本。通过商户分级、用户分级，团油帮助商用车司机节省加油成本，让他们生活得更体验，更有尊严。