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上市快递巨头业绩下滑,你的快递要涨价了!

姜伯静 2020-05-11 11:11:57

随着高速免费的结束,我们的快递要涨价了!

5月8日、9日, 申通、圆通、百世、韵达相继宣布: 将调整高速免费期间实行的快递服务价格优惠幅度。

我们分别看这几家的公告。

申通的公告称:“随着国内疫情的好转,全国高速公路已于5月6日恢复正常收费,为保障末端网点有序复产,为客户提供更优质的服务,我司将根据市场情况适当调整高速免费期间推行的优惠政策。”

圆通的公告称:“随着国内疫情防控局面向好,根据交通运输部统一部署,全国范围内的收费公路(含收费桥梁和隧道)2020年5月6日零时恢复收费。为保障广大客户体验,提供持续优质的服务,促进基层网点良性发展,将适当调整快递服务价格优惠幅度。”

百世的公告称:“自2020年5月6日起,全国高速公路恢复收费,快递行业运输成本上涨,并对整体网络运营带来了一定挑战。为确保给客户提供持续稳定的优质服务,切实保障客户利益,百世快递经综合考虑,决定即日起调整高速免费期间制定的优惠政策。”

韵达的公告称:“随着国内疫情逐渐好转,全国高速公路已于5月6日恢复正常收费,为进一步提升客户体验,我司现决定,将根据市场情况,适当调整高速免费期间推行的优惠政策。”

几家的公告,无一例外的提到了这几个因素:一,疫情的好转;二,公路收费的影响。百世的更为直接,快递行业运输成本上涨。、

也就是说,在2019年12月快递企业集体涨价之后,快递企业的又一轮涨价潮已经开始了。

一直以来,绝大部分快递企业走的是低价路线,游走在最低价格的边缘,这也是他们的成功之道。不过,几年来,快递企业的快递费并没有随着油价、高速收费的变化而有显著降价,即便是疫情税收优惠之后也没有大幅降价,如今看反而是一路看涨。

在2018年之后,随着深化收费公路制度改革的进行,曾有推测认为快递费用会降价,现在看,并没有实现。

根据相关测算,在2019年的收费标准之下,单件快递按照不同的运输里程,成本上均有着不同程度的上涨。而之后会如何,目前还不得而知。

但是,从涨价的举措看,快递公司们对降低成本并不报乐观态度。

而看以上四家快递公司的业绩,在疫情的影响下,他们提价也在情理之中。

先看申通,根据2020年第一季度财报,申通营业收入下降20.72%,归属于上市公司股东的净利润下降85.60%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润下降93.96%,经营活动产生的现金流量净额下降300.99%。

再看圆通,根据2020年第一季度财报,圆通营业收入下降14.12%,归属于上市公司股东的净利润下降25.74%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润下降34.34%,经营活动产生的现金流量净额下降414.77%。

接着看韵达,根据2020年第一季度财报,韵达营业收入下降15.86%,归属于上市公司股东的净利润下降41.06%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润下降48.02%,经营活动产生的现金流量净额下降285.89%。

最后看百世,在美股上市的百世,2019年的年报有喜有忧,营收虽然不及预期,但亏损收窄。

而相对而言,他们的老对手顺丰虽然也受疫情影响,但境况要比他们强一些。2020年第一季度,顺丰营业收入增加39.59%,归属于上市公司股东的净利润下降28.16%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅下降0.48%,经营活动产生的现金流量净额增加34.28%。

这样看的话, 申通、圆通、百世、韵达的压力很大。

绝大部分快递公司,运输成本比例很高,且汽车运输在他们业务中的比例非常大。以申通为例:“2019年度,公司完成快递业务量合计8,355,842.49吨,其中,汽车运输方式完成业务量8,201,535.22吨,占总业务量的98.15%;航空运输方式完成业务量154,307.27吨,占总业务量的1.85%。”

所以当高速恢复收费之后,为了抵消疫情的影响,提高快递价格成了必然的选择。

这四家涨价了,其他公司不会置之不理。相信,新一轮涨价潮正在等着我们。

快递巨头业绩下滑,你的快递要涨价了!

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