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比亚迪在中国第一车企的位子上能坐多久

姜伯静 2020-07-12 10:30:34

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A股前段时间的突然暴涨,引发了一个很多人都没有想到的结果:比亚迪成了A股“第一车企”!

7月10日,比亚迪AH股逆市齐涨,总市值超过上汽集团,在市值上成了A股市值最大车企。

当然,必须要强调一点,这个“第一车企”,有些“名不副实”。它的第一,只是体现在市值上,而并非其他。如果单纯从汽车行业的主要元素看,比亚迪无论如何和这个“第一”也挨不上边。

那么, 比亚迪在中国第一车企的位子上能坐多久?这是个有趣的问题。

首先,我们要看一下比亚迪的市值为何会有这样的大增。

是偶然,还是必然?

新能源汽车潜力巨大,虽然有疫情的影响,但这个趋势是无法改变的。特斯拉的突飞猛进,以及蔚来的被看好,更加证实了这一点。

既然未来形势大好,那么比亚迪的市值增加也就是“水涨船高”的事情。从乘联会的数据看,目前的比亚迪新能源汽车,表现不及特斯拉,却依然是国产车中的佼佼者。

此外,比亚迪旗下比亚迪半导体即将在科创板或创业板上市的消息,也大大刺激了比亚迪股价的上涨。

而此消彼长,上汽集团的低迷,则直接将比亚迪推上了“第一车企”的宝座。

第二,“第一车企”的成色仍显不足。

不过,这个“第一车企”着实有些成色不足。

谈论汽车企业的实力与影响,比亚迪会被提起,比如它在电池方面的进步;但若论综合实力,它还并不具有太大的优势。

根据比亚迪股份有限公司2020年6月销量快报显示,今年1-6月份,累计销量为158,628辆。 这个数据,在全国的车企里面,排不到前列。

1-6月份,比亚迪累计销量同比下降30.45%,新能源汽车累计销量60677辆,同比下降58.34%;燃油汽车累计销量97951辆,同比增长18.85%。

看传统燃油车,比亚迪基本上没什么优势,只能看新能源汽车。

但看乘联会的数据,今年上半年,比亚迪距离特斯拉的差距依然很大。

其实,若论对手,我感觉比亚迪还是应该跟电池方面的宁德时代比一下。宁德时代的市值,可是要大得多。

第三,下一步就要看对手们的表现了。

比亚迪在“第一车企”位置上能待多久,取决于自己,也取决于对手。

比亚迪是超越了上汽集团才成为第一的,我们看一下上汽集团。

看上汽集团6月份的销量,已经比5月份好转了不少。如果7月份继续好转,其股价不一定会总是处于萎靡状态。

即便上汽集团在股市继续萎靡,别忘了,还会有一个即将在科创板上市的吉利汽车。

吉利汽车未来在科创板的市值,已经被广泛看好。加上吉利在资本上的“长袖善舞”,相信很有可能会超过比亚迪。

如果往长远看,还有一个正在筹备整体上市、跃跃欲试的一汽。

比亚迪,能争得过他们吗?

所以呢,希望这个“第一车企”很有可能会是暂时的,意义不大。比亚迪,以及其他车企,好好造车吧!

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