新能源行业突然发生一起事故。

据报道，4月16日午间，北京国轩福威斯光储充技术有限公司位于北京市丰台区南四环永外大红门西马厂甲14号院内的储能电站发生火灾事故，当天晚上火灾被扑灭。

曾号称“用户侧最大规模储能电站、城市中心最大规模充电站”的福威斯，一度让我们对未来充满憧憬，但这次事故让我们对新能源产生了困惑;在事故真正原因还未调查清楚之前，这种困惑可能会一直存在。

国轩高科，与福威斯关系密切。

国轩高科孙公司合肥轩一投资管理有限公司持有福威斯光储充公司25%的股权，国轩高科子公司合肥国轩高科动力能源有限公司持有北京福威斯油气技术有限公司40%股权。对此事故，国轩高科发表声明称：国轩高科未参与福威斯光储充公司和北京福威斯油气技术有限公司的运营管理，事故发生的原因和相关责任尚在调查认定过程中;国轩高科已派人协助福威斯光储充公司，配合有关单位查明事故原因，做好善后工作。

尽管未参与运营管理，但作为行业内处于领先地位的企业，这次事故之后，国轩高科的未来值得我们思考。

首先，大众入主国轩高科已经进入倒计时。

去年5月28日晚间，国轩高科发布公告，宣布大众巨资进入国轩高科。

今年的4月6日，国轩高科发布公告，中国证券监督管理委员会发行审核委员会对国轩高科股份有限公司2020 年度非公开发行股票的申请进行了审核。根据会议审核结果，国轩高科本次非公开发行股票的申请获得通过。

这也就意味着，“大众国轩高科”已经进入倒计时。

如果一切顺利，大众在新能源汽车市场的布局，将对中国新能源汽车市场格局产生非常大的冲击力。

其次，国轩高科2020年业绩还有待商榷。

虽然前景不错，不过，国轩高科的业绩还得仔细观察。

4月16日，国轩高科发布2020 年度业绩快报。根据快报，报告期内，国轩高科实现营业收入 672,423.32 万元，同比上升 35.60%;实现营业利润 16,760.52 万元，同比上升 184.78%;实现利润总额 16,644.09 万元，同比上升 220.73%;实现归属于上市公司股东的净利润 14,967.30 万元，同比上升192.02%。

看上去，非常不错。

但是，国轩高科1月30日的2020 年度业绩预告中，有一个重要细节：报告期内，扣除非经常性损益后的净利润为亏损27,700 万元—23,700 万元。 对此，国轩高科的解释是：预计非经常性损益对净利润的影响金额约为 40,700 万元，主要系政府补助及购买理财产品收益等所致。

2020年的业绩究竟如何，还得看详细的财报。

第三，2021年国轩高科将面临一个什么样的局面?

前途难卜!

本来，大众的进入对于国轩高科来说是一个非常好的机遇。国轩高科，完全可以凭借大众的背景与宁德时代、比亚迪好好的掰一掰腕子。而大众，也可以借电池“本土化”之势与特斯拉在中国市场一战。

但是，这一次事故来了，会产生什么样的影响呢?会不会产生“信任危机”?

这，就要看事故原因的调查结果了。假如是技术之外的因素，问题不大;假如是技术之内的问题，就很难说了。

新事物发展的路途不会是一片平坦，肯定会遇到这样那样的挫折。旗下储能电站发生事故，国轩高科未来前途如何?希望新能源汽车行业越来越好吧!

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