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“华为车”搅动资本市场,超越特斯拉还需要质量保障

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最近一段时间,“车圈”因为华为的加入越发热闹。

华为不造车,但华为帮着车企造车、帮助车企卖车。华为的帮忙,让数家车企受益,其中也包括上市车企。

看最近一段时间的表现,可以这样说,“华为车”,搅动了资本市场。

华为概念股“三驾马车”——小康股份、北汽蓝谷和长安汽车,成为市场关注的焦点。

首先,小康股份。

与华为的合作,让小康股份的股价一路上涨。

但是,是否有更加深入的合作,才是影响小康股份走势的关键。华为收购重庆金康新能源汽车控股权传闻的出现与被否认,直接造成了小康股份的股价波动。

试想,如果没有华为光环的加持,像小康股份这样企业,怎么会有这样的关注和跌宕起伏?

当下的小康股份,正在摩拳擦掌。

5月20日,小康股份发布关于非公开发行股票申请获得中国证监会核准批复的公告。之前小康股份的公告称将募资约26亿元,用于 SERES 智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。

聚草屯粮,静待发展了。

第二,再看北汽蓝谷。

同样,北汽蓝谷也陷入了与华为的“绯闻”之中。

北汽蓝谷,在今年因为华为受瞩目。更有传闻称,华为可能入股北汽极狐。但是,后被北汽蓝谷否认。

但北汽蓝谷的步伐,并未停下。

5月21日,北汽蓝谷发布公告,新一轮定增完成。引人关注的是,宁德时代进入了这份名单。

第三,长安汽车。

长安汽车,应该比前两家要强大得多。

长安汽车与华为以及宁德时代联合打造汽车品牌的信息,已经成为舆论关注的焦点。

按照长安汽车的公告,其“控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司。阿维塔科技将完全市场化运作,独立经营,独立发展,与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN),打造丰富的智能汽车产品系列,构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。”

这是最引人注目的消息。

看以上三家上市企业,华为光环的作用已经成为现实。

对于未来,据说余承东为华为定下了“华为车”在明年超越特斯拉的目标。这种豪气,让人依稀感觉:那个在手机行业指点江山的余承东又回来了!

对于华为的目标,我们非常欣喜,但是也要谨慎对待。

汽车,不同于手机。汽车的风险,远远大于手机。随着销量的增加,问题会越来越多,特斯拉就是例子。

未来,因为与不同车企的合作,戴着华为光环的车会出现“参差不齐”的状况,这才是我们最担忧的。

毕竟,华为不是整车制造者。

华为的优势,是技术,是销售渠道,但是品控方面,影响有多大还不清楚。

日前,在小康股份的股东会上,小康股份董事长张兴海称:“我们的车进了华为的销售渠道,华为要求一定是精品车,只有不断的打磨,现在车辆都还没有批量交付。”

我想,质量这个问题,是企业关注的,也是用户关注的。

期待,华为车超越特斯拉,不仅仅是销量方面!

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