据《晚点LatePost》消息，滴滴出行高级副总裁、城市运输与服务事业群CEO付强将于近期离职，目前去向尚未揭晓。

付强出生于1981年，研究生毕业后先后在强生、葛兰素史克、菲利普莫里斯（即万宝路）等知名国际品牌任职，彼时正值中国加入WTO初期，丰富的外企履历帮助他积累了充足的职业经理人经验。2014年，付强加入快的打车，历任区域运营总监、副总裁。2015 年滴滴与快的合并后，付强被任命为滴滴新建的代驾事业部总经理。

2016年滴滴战略投资ofo，次年付强被派驻ofo任执行总裁，向 ofo 创始人兼 CEO 戴威汇报。但滴滴与ofo高管具体战略部署差异极大，到2018年，滴滴正式与ofo决裂，而此前从ofo离职且许久未露面的付强再次回归出任滴滴网约车的CEO，当年滴滴遭遇两起严重安全事件，付强参与了滴滴网约车安全体系、司机服务和管理体系的建设。

2020 年滴滴提出未来三年的「0188 计划」，目标是每天服务超 1 亿单，两轮车要分担其中的 4000 万单。当年，公司成立了「城市运输与服务事业群」，将两轮车、代驾、货运业务等多个事业部合并，由付强担任新事业群 CEO。

近三年，滴滴先后遭遇纽交所上市被罚、发展陷入瓶颈，叠加疫情影响，代驾业务、网约车业务、货运业务都难有起色。滴滴管理层也频繁震荡。

2020年9月，滴滴出行副总裁、滴滴出行研究院副院长、AI Labs负责人叶杰平通过向全员发布内部信的方式宣布离开滴滴。

2020年10月，滴滴原执行总裁陈熙因个人原因离职。

2021年，滴滴高级副总裁、开源大牛章文嵩离职。滴滴联合创始人兼董事长程维、联合创始人兼总裁柳青以及负责国际业务的高级副总裁朱敬石接受监管部门的调查；原基础平台部高级技术总监于晓声涉嫌重大腐败舞弊案件、阿里CEO张勇、腾讯总裁刘炽平纷纷辞任滴滴董事……

新年伊始又进行重要的高层人事变动，似乎预示着滴滴这些年的震荡仍将持续。

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