由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的汽车品牌IM智己，最近被首批车主集中维权了，一款车连见都没见到，凭着对于上汽智己汽车的信任，直接花了40万去盲定了这款车，而现实给了这些车主狠狠的一击，发布会上承诺的权益和包括无线充电功能在内的配置在即将大规模交付前用户得知都被取消了。

用户不干了，找上汽智己去去维权，并且在掌握证据的情况下，上汽智己依旧否认之前的承诺，上汽智己的骚操作可谓一地鸡毛。

问题主要集中以下几点：

问题一：“天使轮”定车的准车主权益被集团内部其他定车渠道的优惠超越，而智己CEO公开表示的“套路型优惠”反而出现在了集团内部的其他定车渠道上， “天使轮”准车主们认为自己受到了不公平对待。

问题二：主要的问题在于如何升级车辆的激光雷达和高阶能量电池的条件不明确。在智己L7定车过程当中，用户可以自行选择是否升级“激光雷达融合智驾系统、OrinX芯片、高阶能量电池”，消费者冲着这些新功能预定智己L7。官方现在反而无法给出一个具体的升级办法，让大家觉得受到了忽悠。

问题三：前期宣传智己L7会搭配一套93kWh的电池组，但目录中却显示为90kWh，相差3kWh，电池变小了。

问题四：也就是这次很核心的一个问题，就是宣传的车辆无线充电功能由标配变为需要花6000元选装，而前排座椅通风功能也仅仅是椅背通风，坐垫并无通风功能。

问题五：论坛中有一位名叫“探问君”不属于厂家也不属于车主的所谓的气氛组，更夸张的是根据反馈截图，有官方工作人员直接在社区内容内与用户“互怼”，将用户比作“当代孔乙己”，意思就是你买我的车就要认命，凭什么还叽叽歪歪的。

根据浙江人民广播电台-城市之声的晓北的几期节目的维权沟通，智己汽车的厂家有一位龚先生依旧面对这实实在在的证据还在睁眼说瞎话，甚至语无伦次到把否认无线充电是标配说成了承认是标配，弄的主持人都哭笑不了。

5月27日,智己汽车联席CEO刘涛最新发声称:“智己汽车的产品在不断改进,如果真的有一些用户不能理解,我们也表示尊重,但也会感到有小遗憾。”刘涛坦言,这是建立“用户型企业”的必经之路,没有捷径。换句话说，消费者要承担厂家吹牛的代价，因为我吹过的牛实现不了，你要理解，即使欺骗了你，我们也是没有恶意的欺骗。这就是一个企业CEO说的话，这样的企业的车你还敢买吗？

在这里不是夸那个国际品牌，奔驰宝马奥迪，你有见过发布会上说的配置和权益转头就矢口否认的吗？而中国的国产企业就可以随随便便的修改权益，取消配置，哪怕你录屏录音截图了，都不承认，所以说，真是奉劝某些车企，要想先造车，还是先学会做人，学会如何尊重消费者。上汽智己这些准车主们花了40万吃了哑巴亏，而最后的结果大概率就是没有结果，只能一声叹息。

而之前欧拉的换芯门事件，理想的自动驾驶误导消费者事件，包括现在闹的沸沸扬扬的奇瑞冰淇淋特别版事件等等都如出一辙，希望消费者都能长点心，在自己认知范围内选择适合自己的车。

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