DoNews3月15日消息，在汽车工业飞速发展的今天，不少车企在质量以及技术等方面取得了亮眼的表现，不过在这其中也不乏一些质量差的车型，恰逢赶上“315”，下面我们就来盘点一下这一年中投诉问题最多的五款车型，看看这里面有没有你的爱车。

我们从车质网的投诉排行榜上看到，在前十名中更多的是像一汽大众、广汽丰田、东风本田以及东风日产等合资品牌，虽然他们在市场上拥有不错的成绩，但并不说明他们的车型就完全没有问题。

首先，在投诉排行榜上排名第五的是一汽大众迈腾，迈腾被投诉最多的车型多数为17款和18款，车主投诉的问题包括有电脑版故障、变速器顿挫、影音系统故障、门窗异响、天窗漏水、排气故障等多种问题，其中最多的就是电脑版故障，根据车主描述，在启动正常行驶5分钟左右中控电脑显示变速箱处于紧急运行状态可以继续行驶，然后车辆只存在偶数挡位奇数挡位消失，并伴随严重顿挫问题。而对于车主的投诉，厂家仅是回复已经受理，让车主耐心等待，至于最后有没有解决及如何解决并没有公布，具体情况尚未透露。

其次，排名第四的是一汽大众速腾，相较于迈腾来说，速腾更多的问题是变速器异响、变速器脱挡、制动系统异响、门窗异响以及发动机噪音大等问题，可以看出速腾多数为车内异响等问题，速腾作为一款十几万元的家用轿车，其隔音效果本就不算优异，在行驶时速高时有明显的胎噪风噪等，如今却还要伴随着多处车内异响，大幅降低了驾乘人员的行车体验感。我们看到车主投诉称：车子启动后变速器里面咕噜咕噜响，刚开始有点杂音，后来越来越严重，要求厂家彻底解决。而厂家回复正如上面所说，仅回复已经受理，有没有解决并没有公开。

排名第三的是日产轩逸，它的上榜相信让不少人感到意外，毕竟轩逸在国内市场上一直都处于销量榜首的位置，其实笔者倒认为正是它销量高的原因才会有这么多的投诉，毕竟买的人多了问题也就多了。那日产轩逸被投诉的问题包括有变速器异响、悬挂故障、发动机漏油、影音系统故障、变速器顿挫及变速器无法换挡无法加速等问题，其中最多的问题是变速器无法加速，据车主称车辆经常半路熄火，电池总是没电，去4S店自费换了电池后质量依旧不是很稳定。而厂家的回复是已知晓并高度重视，并且尽快安排4S店与客户沟通，正积极处理中。由此可见，东风日产的厂家在解决问题方面的态度还是可以的。

排在第二名的是自主品牌长城旗下的欧拉品牌，车系为欧拉好猫，欧拉好猫作为一款较为年轻的产品，上市不久便收获了不少用户的认可，其在销量上也是一度名列前茅。在被投诉的问题当中，欧拉好猫的问题有影音系统故障、车载互联故障、续航里程不准和与宣传不符等问题，其中故障问题仅有个别车主投诉，而投诉最多的则是其与宣传不符的问题，不少车主都称好猫实际搭载的芯片与宣传时所说的芯片不一致，实际搭载的芯片非常落后以至于导航无法升级、音乐无法下载等。对此，厂家的统一回复为已经安排4S店处理，至于最终结果如何并没有公布，我们猜测像芯片问题并不是很好解决的，毕竟当下疫情严重芯片供应短缺，想换好的芯片是相当困难的。

最后排在第一名的依旧是一汽大众品牌，这次换成了SUV车型探岳。探岳作为一款20万级的SUV车型，其在设计与配置上拥有出色的表现，但是问题也不少。探岳被投诉的车型多为2020款和2021款，问题有油耗高、排气故障、发动机启停系统故障、变速器无法换挡、发动机功率不足、中控台及门窗异响等。其中多数为发动机问题，油耗高和功率不足被投诉的最多，车主称车辆经常会出现颗粒捕捉器堵塞，油耗一直升高，在高速上达到15个油在市区甚至达到30个油，并且多次送去4S店检测，4S店均称问题无法根本性的解决，厂家也是没有正面回复。一汽大众在投诉排行榜前五名中占了三名，并且解决问题也没有一个积极的态度，这也致使很多网友及用户对一汽大众产品了负面看法。

结语：

在如今，汽车产品的更新迭代越来越快，随着工艺的提升，越来越多的新产品走入市场，但是在保证新车推出的同时也要保证产品自身的质量问题，在收到消费者投诉后厂家也需要去积极反馈，毕竟“顾客就是上帝”，没有这些消费者的支持那这些厂家迟早就要凉凉了。