DoNews汽车10月12日消息，随着前段时间埃安开始在广州打造“超充之都”，让埃安瞬间吸引了很多消费者的关注，不少消费者都认为埃安已经做到了行业的龙头老大的位置。不过埃安也只是在超充技术上有所长进，它在造车方面依然不值一提。我们看一下埃安的前身——广汽新能源，就已经可以想象到埃安造的车到底是什么样子的。而且埃安的质量也得不到保证，接下来我们就来看看埃安汽车到底面临着什么样的负面问题？

对于“一枝独秀”的埃安汽车而言，最不冒险谋求市场增量方法，当然就是推出全新车型。目前埃安汽车的车型并不多。而且推出更入门的车型没有太多利润空间，只能降低品质来保证自己的收益！

广汽新能源汽车公司改名之后才有了埃安这个品牌，而埃安旗下的Aion S就是广汽新能源旗下的Aion S，两辆车没有任何的不同之处，并且Aion S频繁出现严重质量问题，包括续航里程大幅缩水、尾灯爆灯、自燃爆炸等等。这样的一辆车你敢买回家吗？

同时埃安S还存在着刹车失灵的问题，并且受刹车失灵问题困扰的车主还有很多。根据车主的反馈，自己的埃安AION S经常自动熄火和刹车失灵，这样车企的质量是不是该有关部门介入调解。新能源这么猛的推广趋势得不到一个好的管控也是头痛的。

从车质网中可以看到，目前AION Y已经面临着非常多的投诉。例如：承诺不兑现不按约交车，车身附件及电器影音系统故障，车身附件及电器续航里程不准，服务收费定（订）金纠纷，车身附件及电器电路故障，车身附件及电器行车安全辅助系统故障，承诺不兑现销售承诺不兑现，车身附件及电器空调问题，车身附件及电器车门故障和车身附件及电器充电故障等问题。

当车主在正常行驶时，踩下刹车之后，车辆就出现了刹车失灵的状况，所幸的是并没有造成事故的发生，所以给了车主一次将车辆拖走的机会。当车辆第二天拖走时，又出现了熄火情况，并且熄火后车辆被彻底锁死，车主在车里出不来，救援人员在外边进不去，而这样的问题车主平均每半个月就要面临一次。可见Aion S的质量到底有多差。

总结：埃安最近一段时间一直在大力宣传自家的换电技术，有可能是为了更突出自身的优势。也对，“车辆都充不进去电也只能换电”，还真是埃安的心思你别猜。并且车企改成埃安之后也并没有完全安稳下来，埃安这下也应该了反思了。