DoNews8月12日消息，8 月 12 日，自动驾驶公司小马智行（NASDAQ： PONY）披露未经审计的 2025 年第二季度财报，业绩涨势强劲，Robotaxi 商业化加速。小马智行 Robotaxi 车辆总数已突破 500 台，预期年底超 1000 台；公司二季度总营收达 1.54 亿元人民币（2150 万美元），同比增长 75.9%，环比增长 53.5%，其中 Robotaxi 乘客车费收入同比激增超 3 倍。截至二季度末，现金等价物及长短理财投资为 53.56 亿元人民币（7.48 亿美元）。
小马智行加速 Robotaxi 业务商业化和量产落地进程，Robotaxi 收入在二季度翻倍增长，带动公司整体营收持续上涨。小马智行创始人、CEO 彭军表示，非常有信心在 2025 年底实现千台 Robotaxi 目标。
公司自 6 月起与北汽、广汽的合作启动第七代 Robotaxi 量产，已完成产能爬坡并进入稳态生产，在两个月内生产超 200 台 Robotaxi 车辆。此前，小马智行宣布第七代 Robotaxi 采用 100% 车规级零部件，自动驾驶套件成本较前代大幅下降 70%，拥有 10 年 / 60 万公里的设计寿命，这些重大突破是其今年加大一线城市 Robotaxi 部署、提速商业化的基础。
小马智行二季度 Robotaxi 业务收入达 1090 万元人民币（150 万美元），同比增长 157.8%，其中来自乘客端的车费收入实现同比增长超过 300%。财报分析，这一增长得益于用户覆盖范围扩大、一线城市用户需求攀升，以及 Robotaxi 运营车辆规模增长。
目前小马智行是国内唯一在北京、上海、广州、深圳开展全无人 Robotaxi 收费运营服务的公司，一线城市运营总面积超 2000 平方公里。用户增长方面，针对不同客群优化定价及运营策略，Robotaxi 注册用户同比增长 136%，用户粘性与运营效率提升。
近期，小马智行在北京、广州、深圳、韩国首尔均开展 7×24 小时自动驾驶测试，并在广州、深圳上线 24 小时 Robotaxi 打车服务，因覆盖深夜时段出行需求而备受用户好评。
小马智行 CFO 王皓俊表示，公司业绩的强劲增长证明了可规模化、持续盈利的商业模式，通过优化「人员-车辆」远程运营比例、降低车辆的保险成本，Robotaxi 单位经济模型（UE）改善显著。2025 年第二季度，小马智行经调整研发费用为 3.16 亿元人民币，在产线、物料、人员建设上加速第七代 Robotaxi 生产和商业落地。「随着第七代车型量产落地进程加速，公司正处在商业化全面提速阶段。」
小马智行对 Robotaxi 量产的持续押注在二季度初见成果。多款第七代 Robotaxi 车型顺利通过多地严苛复杂的智能网联汽车检验标准和测试要求，获批北京、上海、广州、深圳的 L4 级自动驾驶测试许可。第七代车型已在四大一线城市开启公开道路上累计测试超 200 万公里，在城区、高速场景以及极端天气和工况下，充分验证其 L4 级自动驾驶系统的安全性、稳定性。
在刚刚结束的 2025 上海世界人工智能大会（WAIC）期间，小马智行为大会观众提供了真实、可用、流畅的无人驾驶打车体验和服务，进一步印证其 L4 级技术成熟度和领先性。据了解，小马智行在多家参会的 L4 自动驾驶企业中，唯一做到打破固定路线演示、开放全无人驾驶打车服务，并在台风「竹节草」带来极端暴雨中成为唯一维持运营的 Robotaxi 服务商。几天后，上海市首个全无人 Robotaxi 收费服务在浦东地区上线，由小马智行推出，引发网友和市民的热情打卡。
公司创始人、CTO 楼天城认为，这样的领先地位背后是小马智行已具备成熟的「全无人驾驶」和「规模化落地」能力，「我们不仅将完成千台的数字目标，更要为 Robotaxi 产业爆发式增长打好根基 —— 包括最严格的工程实践、可靠稳定的自动驾驶软件算法以及由 PonyWorld 世界模型赋能的强大技术泛化性。」
小马智行在第二季度在中东、欧洲和亚洲持续发力全球化布局。中东方面，小马智行与迪拜道路交通管理战略合作，2025 年实现首批 Robotaxi 路测，计划在 2026 年实现全无人商业化运营。欧洲方面，小马智行 6 月率先在卢森堡伦宁根市（Lenningen）启动测试并计划扩展至更多地区。
亚洲方面，小马智行已取得韩国颁发的国家级别自动驾驶测试许可，4 月起首尔江南区的测试拓长至 7×24 小时测试，能够娴熟应对韩国最繁忙、复杂的城市路况。
市场分析指出，小马智行 Robotaxi 商业化进展和技术壁垒被投资机构看好。根据投资机构最新披露的 13F 文件（机构投资经理持仓报告），2025 年第二季度期间，小马智行获得至少 14 家国际资金大幅增持。
其中，曾成功投资特斯拉、腾讯、阿里巴巴等的英国老牌资管机构柏基投资（Baillie Gifford）新建仓位 7，137，437 股，日本日兴资产管理（Nikko Asset Management）同步建仓 291，539 股，持仓占比跻身流通股重要股东。彭博社截止 8 月 11 日汇总的分析师评级显示，小马智行获得 8 个「买入」评级，未出现「卖出」或「中性」评级。
值得一提的是，今年 6 月，小马智行成为首个也是唯一纳入纳斯达克中国金龙指数的 L4 自动驾驶公司，标志中国自动驾驶科技受主流投资认可，吸引 ETF 基金、对冲基金、长线投资者的投资，该公司股票流动性得到显著提升。
