电动化时代,还有企业在用心做好燃油车

撰文 | 李信马

题图 | 上汽大众

在俄罗斯,评价一辆好车的核心标准,是能不能在冬天用火直接加热发动机。这个看起来有些匪夷所思到像个玩笑的理由,在广袤的西伯利亚却是客观存在的真实需求。

随着全球汽车产业不断向电动化转型,我们是否还需要内燃机,成为了公众热烈讨论的话题。最近,这个话题又登上了汽车热搜的榜一,有些违反直觉的是,为数不少的用户在留言中明确表示:内燃机的存在依旧是必要的。 

被提到的理由有:

“长途运输和去偏远地区,燃油车的续航能力更强,燃料补充更便捷。”

“是跟电动车不一样的驾驶乐趣,换挡的加速感,还有引擎声浪让人上瘾。”

……

目前,虽然新能源汽车的市占率日益攀升,但燃油车仍占据近汽车市场50%的份额,足以证明,购买燃油车,仍然是对许多用户来说最合适的消费选择。就像移动化时代,智能手机取代了电脑成为更主流的智能终端,但电脑依旧在办公等领域有不可被替代的价值。未来的汽车市场,也应该是一个多元化的市场。

不过,面对行业的转型,绝大多数品牌都在放慢燃油车开发脚步,全面拥抱新能源,比如比亚迪在2022年3月宣布停产燃油车,专注新能源领域。长城汽车、长安汽车等也都有对应的新能源规划,更不用说一众只做新能源的新势力汽车品牌了。

但问题是,那些更需要燃油车的用户,他们的需求要怎样被满足?

好在,仍有部分企业认为燃油车市场依旧存在价值,重视燃油消费者需求。上汽大众正是这样的企业,近两年来,上汽大众一直秉承“油电同进”的战略,坚持燃油、新能源协同发展,覆盖用户的全场景需求。上汽大众,更愿意关注每一个消费者的需求,打造更多款“被需要的车”。

01、引领燃油车市场

近日,国内车企的8月销量成绩出炉,上汽大众在燃油车领域持续保持领先,市占率达到8.76%,位于整体燃油车市场第一,且朗逸家族、帕萨特家族、途观家族、途岳家族等多款车型在其细分市场均保持领先位置。同时,保险数据显示,自2024年7月以来,上汽大众大众品牌燃油车市占率已连续14个月位居单一品牌第一。

具体来看,覆盖了6.98万元-15.19万元的主流价格区间的朗逸家族,在8月热销超2.4万辆,持续领跑A级燃油轿车市场。

被誉为“中高级轿车头牌”的帕萨特家族, 8月销量近1.9万辆,位居中型轿车第一。帕萨特家族以帕萨特2025出众款和帕萨特 Pro双线并行,涵盖了15.99万元-22.39万元的中高端市场。

主打油车智能化的“的途观家族,可选版型覆盖了从14.29万元到26.68万元的价位区间,8月销量超1.8万辆,既有超高性价比和德系品质,又有“超聪明的油车”的智能科技与豪华体验。

上市已有7年的途岳家族,在新途岳和途岳新锐的组合下,切入7.99万元-14.59万元的主流SUV市场,成为上汽大众SUV家族的“入门优选”,8月销量达到13693辆。 

支撑上汽大众销量的,是“油电同进,油电同智”的战略路径,在燃油车技术上的持续投入精进,和在新车型上的不断推陈出新。

比如在今年3月,上汽大众推出了全境大七座智能SUV——途昂 Pro,全球首发搭载第五代EA888发动机。相比第三代高功率版本,第五代EA888发动机功率由162kW升至200kW(约23.5%),扭矩由350N·m拉高至400N·m(约14.3%),动力升级后的途昂 Pro百公里加速成绩将来到7.6秒,带来更强动力的同时,也将WLTC工况油耗下探至8.35L/100km的出色水平。 

这代表着燃油车智能化升级标杆的“Pro家族”三部曲进阶完成,满足了油车用户既要高品质、又要高智能的需求。

又例如近日,在观察到燃油车市场越来越细分、多元的现状,上汽大众在对用户精准分层后,针对个性化玩家群体,推出全新凌渡L,GTS版本也在用户呼声下燃“擎”回归,在8月底的成都车展上市后,引发了市场的热切关注。

02、展望未来

汽车行业是一个覆盖全球、场景众多、品类丰富的庞大产业,也承载了全球几十亿消费者日常出行的需求。电动车和燃油车之争并非有你无我的零和博弈,重要的是,要造消费者真正需求的车。

需要开什么车,消费者自己是最清楚的,对于那些更倾向于驾驶燃油车的消费者来说,他们也期望更好的产品,无论是更先进的内燃机,还是智能化体验,平等的享受技术的进步。

上汽大众的战略布局,就体现了一流车企的格局和担当。在燃油车领域,上汽大众2025年将持续深耕,完善产品图谱,在2026新能源国补退坡到来前,提前布局以迎接购买燃油车的消费者,给他们提供既有性价比,又有智能化体验的丰富车型。

与此同时,上汽大众也没有放弃在新能源领域的布局,2026年,上汽大众还将迎来新能源产品的井喷式推出。到2026年底前,上汽大众计划推出6 款新能源产品,覆盖油、电、混全品类,兑现“全势能”布局。

其中,ID. ERA作为中德双方强强联合、上汽大众“在中国 为中国”战略的具象化成果,明年将量产上市,填补增程技术方面的空白。

海纳百川,有容乃大。一个足够细分、满足个性化需求的汽车市场,才会是一个繁荣,生机勃勃的市场。上汽大众就走在这条路径上,市场和消费者也期待和需要这样用心做好车的企业。

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