DoNews9月25日消息，据新浪科技报道，多位名校管培生透露，今年上汽通用五菱在全国招聘了约800名毕业生作为管理培训生（管培生），他们均来自于985、211等高校。

但刚上岗的他们发现工作量巨大——每天做着拧螺丝、打磨车身等基础工作，需从早8点干到晚8点，一周工作六至七天，需干满6个月再定岗。有网友发帖避雷上汽通用五菱秋招，“与螺丝，菱距离”。

有当事人提到，“并不是全部都打螺丝，但都在流水线上干活”。管培生们指出：“最早校招时宣传就说工作是955，入职后领导最开始说两周吃苦锻炼，现在已经在产线一个月了，没有听到任何轮岗、调离产线的消息，领导给大家画了6个月后分岗的大饼，有一些受不了的人已经离职复习打算考研，还有人出现了受伤等情况。”

此外，知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工厂用工期，但熟练工人并不好招。新经理上台后进行降本增效，于是才有了如今大量985、211应届毕业生进工厂打螺丝，参与流水线长时间作业的情况。

对此，五菱官方回应称，2025届管培生，一线锻炼时间调整为6个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。

但该说法与管培生的说法存在差异。多名管培生称，在校招宣讲中，企业宣传的是955工作时长（早九到晚五，一周5天），一线磨炼时间为1-3个月。