撰文：李信马

10月22日，上海发布了前三季度经济数据。根据地区生产总值统一核算结果，前三季度上海市实现地区生产总值40721.17亿元，按不变价格计算，同比增长5.5%，高于全国水平0.3个百分点。

以上汽集团为代表的本地企业强势复苏，成为推动产业转型升级的重要力量。最新发布的销售数据显示， 10月份上汽销售整车45.4万辆，同比增长13%，在自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车” 强力拉动下，今年以来上汽月销量已实现同比“十连涨”。 1-10月累计实现整车批售364.7万辆，同比增长19.5%，终端零售383.4万辆，领跑国内行业。

良好的销量表现也带动了利润增长，上汽最新发布的三季报显示，三季度实现营业总收入1694亿元，同比增长16.2%，归属于上市公司股东的净利润20.8亿元，同比增长644.9%。前三季度实现营业总收入4689.9亿元，同比增长9.0%，归属于上市公司股东的净利润合计81亿元，同比增长17.3%。

去年以来，上汽集团启动了一系列深度改革，旨在打通产品定义、研发、生产和营销环节，适应市场的变化与发展、提升运营效率。

这一改革的核心，正是上汽将“用户思维”从理念转化为企业运营的出发点，真正做到“懂车更懂你”。这种思维重构，成为上汽集团全面深化改革、推进创新转型的内在驱动力，也推动上汽自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续向前。上汽集团不仅成功在国内市场稳居前列，更彰显出了其在变革浪潮中的韧性与远见。

一、全面深化改革重塑技术竞争力

从播种到结果，中间有着漫长的耕耘与沉淀。

今天，我们看到了上汽集团在改革道路上的商业化成果，但这背后更关键的是激发了整个集团的创新活力，这才是企业长期发展的核心竞争力。

近一段时期，上汽集团迎来了“技术标签”的集中确立与井喷，形成了清晰的技术护城河。上汽集团正从一家传统的汽车制造商，加速转型为一家用“智慧脑”、“健壮身”、“强劲心”来定义智能电动汽车的科技企业。

具体来看，在“智慧脑”方面，上汽集团同步推进从L2级辅助驾驶到L4级自动驾驶的技术攻关与应用，“端到端”智驾大模型已量产落地。此前，在2025世界人工智能大会（WAIC 2025）上，上汽智己汽车（联合享道出行）和上汽友道智途双双获颁上海市首批L4级自动驾驶示范运营牌照，上汽集团由此成为行业唯一一家在乘用车和商用车领域均获得“无驾驶人牌照”的企业。

上汽集团还与OPPO联合打造了“手车互联”智能座舱，实现手机桌面上车、应用无缝切换；与豆包合作推出深度思考大模型，重新定义人车交互，实现“善交流、会思考、懂场景、能车控”。

在“健壮身”方面，上汽集团有行业内首创的“主/被动一体”智能安全系统，打造出了更坚固的车身、更灵敏的底盘和更精准的控制。目前，其数字底盘已迭代至第二代，通过对制动、驱动、转向、悬架等系统的集中统一控制，使车辆能够在不同驾驶模式与复杂路况下，始终保持最佳车身姿态。

上汽集团还制定了高于国标30%的安全标准，“魔方”电池进行了6倍于国标时长的极限测试，投产时即达成“零自燃、零热失控”的安全表现。

在“强劲心”方面，上汽DMH混动专用发动机热效率突破46.3%，位于行业领先水平；搭载该系统的荣威M7 DMH的CLTC综合续航达2050km，能耗低至2.5L以下。

上汽集团最新推出的“恒星超级增程”，拥有超长的450km纯电续航里程和800V超快充，上汽超级HEV系统的相关产品也在欧洲持续热销，燃料电池电堆和系统累计实现5000多台套的产品交付，并实现双极板和膜电极的自主开发。

这些技术的组合不再是堆叠，而是以用户体验为核心的生态整合。上汽牢牢把握住了“自主可控、用户导向、产业引领”战略的关键节点。这些成果串联起清晰的进化路径：从“突破单点技术”到“搭建产业生态”，再到“定义技术标准”，最终形成覆盖“三电+智能+整车”的体系能力。

二、以“用户思维”打造爆款车型

在技术优势的支持下，上汽集团推出了一系列“用户定义产品”的爆款车型，形成了凌厉的产品攻势。

今年上半年，上汽陆续推出了荣威纯电D6、全新智己L6、别克GL8陆尚、宝骏享境等新车型，进一步强化了“长续航、智能操控、安全品质”等品牌标签；下半年，尚界H5、全新MG4、荣威M7 DMH、智己全新LS6和LS9、奥迪E5 Sportback、奥迪A5L Sportback、别克至境L7等车型又陆续上市，形成了全场景的新产品矩阵，巩固了上汽的头部优势。

特别是近期推出的多款爆款车型，具备着鲜明的技术标签，既打动了市场和用户，又撬动了传播声量，印证了上汽集团全面深化改革的成效。

比如，今年8月底上市的新款MG4，搭载了全球首发批量装车半固态电池、最新OPPO智行手车互联系统，并有着同级领先的一体式热管理系统和同级唯一的CTB电池车身一体化结构，上市不到40分钟，大定订单就突破1万辆，上市首月销量达11790辆，累计订单已经突破6万辆。

作为广受国民关注的新品牌，9月23日，尚界首款车型尚界H5正式上市。尚界H5定位于“智慧精品SUV”，具备华为乾崑智驾®ADS 4 、鸿蒙座舱、1360km超长续航等核心优势，以远超同级的全能产品力满足用户对智能、性能、续航、空间、安全等多维度需求，让高品质体验一步到位，成为主流市场破局者。尚界H5上市40余天后，也传来了交付量破万的战报。

11月4日，智己LS9正式开启预售，预售价格33.69万元起，在发布会30分钟后，智己LS9小订突破了8000辆。作为2025年压轴登场的“9系旗舰”，LS9搭载了“恒星增程”， 全系标配390kW双电机，峰值扭矩670N·m，零百加速进入4秒级。而在续航方面，CLTC纯电续航402km，综合续航1508km，均为同级领先。可以说，智己LS9是一辆后发优势明显的“9系旗舰”，它给全尺寸SUV带来了全新的定义。

从8月底到现在，上汽集团MG4、智己LS6与LS9、AUDI E5 Sportback、荣威M7 DMH、别克至境L7等多款爆款产品集中上市，鲜明的技术标签成为打动市场、打动用户、撬动传播声量的核心特质，印证了集团全面深化改革取得初步成效。

值得一提的是，这几款产品有着不同的技术路线——新款MG4主打“固态电池”技术、新智己LS6主打“超级增程”技术，此外，荣威M7 DMH主打DMH6.0超级混动系统，奥迪E5 Sportback则代表了百年奥迪品牌与中国科技的完美融合。

能够在多条技术路线上齐头并进推出爆款车型，也是得益于上汽集团多年来在技术研发上的持续投入与前瞻布局，形成了覆盖纯电、混动、增程等多条技术路径的完整生态体系。据了解，未来上汽还将进一步结合用户的实际需求，加快推进固态电池、数字底盘、智能座舱等商业化应用，并开发更多首发、首用的新技术，努力开辟新赛道。

结语

上汽集团通过深化改革，实现了传统车企向科技企业的蜕变：以组织架构改革释放效率红利，以技术标签重构产品竞争力，以用户为基石拓展市场边界。最终，市场用极高的关注度和实实在在的销量，为这场以技术为驱动的转型投下了真金白银的信任票，形成了一个“改革-技术-产品-市场”正向增强的闭环。

随着全面深化改革的成效持续释放，以及创新转型的步伐不断加快，上汽集团正走出一条以科技驱动增长、以全球视野布局未来的高质量发展之路。