DoNews12月5日消息，12月5日，随着《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（以下简称“新国标”）于12月1日正式全面实施，电动两轮车行业迎来了合规化的关键节点。

面对近期网络上关于新国标车型“不能带小孩”、“铁皮座椅”、“超速刹车”等舆论争议，九号公司发布声明，对相关误读进行技术澄清，并披露了合规车型的落地情况。

依据最新实施的技术规范，新国标在整车结构与安全性上做出了明确界定，其中最为显著的改动是不再强制安装脚蹬，这一调整直接提升了整车设计的灵活性与续航能力。

同时，新标准对材料与重量进行了严格限制，规定塑料件总重量不得超过整车质量的5.5%，并将铅酸电池车型的整车重量上限提升至63KG。

此外，新国标还进一步优化了防火阻燃、刹车距离及动态安全监测等硬性指标，鼓励车辆配备后视镜与转向灯，旨在从制造端提升行业规范化水平。

针对消费者普遍关注的“铁皮座椅”影响舒适度及“无法安装儿童座椅”等传言，九号公司在回应中指出，这属于对标准条款的误读或个别非主流设计的夸大。主流品牌目前推出的合规车型均已优化座椅舒适性与承重设计，并满足安全携带儿童的日常需求。

九号公司声明如下：

关于积极落实电动自行车新国标的声明

近日，中国自行车协会发布对近期电动自行车相关问题的回应和倡议，我公司积极响应、坚决执行。

《电动自行车安全技术规范》新国标已于12月1日全面实施。新标准不再强制安装脚蹬，提升了整车重量和续航能力，便利了消费者日常出行；同时优化了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等要求，保障了使用安全，将有效提升行业规范化水平。

作为电动自行车行业的一员，我公司坚决执行国家政策，响应协会倡议，将始终坚守合规经营底线，不折不扣贯彻新标准要求。

近期网上出现的一些关于新国标车型的质疑，如“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等，这主要是对标准条款执行的误读和错误理解，网传产品仅为个别企业的车型，并非行业主流设计、主流产品，标准中完全没有这样的规定，我们公司的产品也坚决不会有这样的设计。

目前，我公司已推出符合新国标的车型，契合消费者日常出行场景，如优化座椅舒适性与承重设计，满足安全携带儿童的需求，也安装了后视镜等，能够很好地满足消费者的使用需求。

下一步，我公司将持续以高标准、严要求推进产品研发与生产，全力推出更多既安全又实用的新国标车辆，为广大消费者提供更优质、更安全、更便捷、更舒适、更丰富的电动自行车产品。

九号公司     

2025年12月5日