撰文 | 张 宇
编辑 | 杨博丞
题图 | 豆包AI
上汽通用五菱汽车旗下星光系列正围绕家庭用车场景加速布局，持续完善产品矩阵。
12月11日，五菱星光560正式亮相2025东盟国际车展，并同步开启预订。五菱星光560定位“全能硬派大空间SUV”，共推出燃油1.5T 6MT舒适型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪华型和纯电500km豪华型四种配置，首发权益价区间为5.98万元至9.88万元，预计2026年1月正式上市。
此外，五菱汽车旗下中大型SUV星光L也完成了工信部申报。据悉，五菱星光L采用“凌空美学”全新设计语言，提供5座和6座两种版本，搭载插电混动系统，提供两种功率版本（78kW/105kW）及两种电池容量版本（31kWh/37.9kWh），对应纯电续航里程分别为150km和185km，综合续航里程或超过1000km。预计起售价在10万元左右，于2026年上半年正式上市。
图源：五菱汽车官网星光730
在此之前，定位“超宽敞家庭MPV”的五菱星光730已正式上市，其提供燃油、插电混动及纯电三种动力形式，价格区间为7.30万元至10.98万元。该车型上市后便交出了亮眼答卷：12天累计销量即破万，28天累计销量突破1.4万辆，展现出强劲的市场爆发力。
无论是五菱星光730、五菱星光560还是五菱星光L，均精准锚定家庭用车市场，深度贴合家庭出行需求，这一产品矩阵清晰标志着五菱汽车正从“商用车专家”向“商乘并举”全面转型，通过构建“家用+商用”双轮驱动模式开拓更广阔的发展空间。
01.
为何瞄准家庭用车场景？
五菱汽车接连推出星光系列车型并非简单的产品线扩充，而是进行了一次精准的战略转向，将其核心战场锚定在家庭用车场景。
尽管以宏光系列为核心的商用车业务早已筑牢“国民神车”的市场地位，但中国商用车市场销量的持续下滑已是不争的事实。中汽协数据显示，中国商用车销量在2021年触及479.3万辆的阶段性高点后，便进入连续三年的波动下行通道，2024年销量已跌至387.3万辆。即便2025年销量有望回升至420万辆左右，可这一数值较2021年仍存在近60万辆的规模缺口，反映出市场复苏力度极其有限。
五菱汽车亟需新增长曲线，而星光系列瞄准的家庭用车市场，正是新能源渗透率最高、增长最迅猛的领域。乘联会数据显示，截至12月7日，中国乘用车新能源零售渗透率已达到62.2%，其中家庭用户占比稳定在70%至85%，是绝对的核心消费群体。家庭用车市场无疑成为了五菱汽车战略转型的最优突破口。
二孩、三孩家庭增多推动中国家庭结构变化，直接催生了市场对于大空间车型的刚性需求。然而，在10万元至15万元这一主流家庭购车预算区间内，却呈现明显的供给断层：现有车型要么空间不足，要么价格超出预算，难以同时满足大部分家庭用户对“大空间+高性价比”的核心诉求。
五菱星光精准地切入了这一空白市场，实现对家庭用车场景的全覆盖，并形成了清晰的差异化布局：五菱星光730精准锚定多人口家庭的集体出行需求，以极致空间表现与强实用性最大化匹配多人出行场景；五菱星光560则聚焦追求个性表达、多功能配置及高通过性的年轻家庭用户。
不过，五菱星光在家庭用车市场的突围之路也面临着严峻挑战。
首先是“群狼环伺”的竞争格局。在10万元至15万元的家庭用车市场中，比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等凭借技术积累、渠道沉淀与品牌效应占据了市场主导地位，以比亚迪海狮06系列为例，其通过精准卡位家庭用户核心需求、越级产品力输出及“纯电+插混”双动力路线布局，在该价格区间构建起显著的竞争壁垒。
其次是“工具车”固有标签已成为制约其突围的最大枷锁。尽管五菱汽车在商用车市场口碑卓著，但家庭用户对于星光系列“高品质家用”的认知尚未完全建立。这意味着五菱星光不仅需要在性价比层面构建核心竞争力，更需要在品质、工艺、智能化配置及驾乘体验等维度形成不可替代的差异化优势。如何通过产品实力与服务体验打破家庭用户的认知偏见，是其转型路上必须攻克的核心课题。
02.
平价MPV市场仍存挑战
切入MPV市场是布局家庭用车场景不可或缺的关键一环，同时五菱星光也洞察到了平价家用MPV存在真空地带以及家庭结构变迁的时代红利。
为精准把握市场机遇，五菱星光730采取了精准的“减法”与“聚焦”，将研发、生产及配置资源集中投向家庭用户的核心痛点场景，实现产品力与用户需求的高度匹配。
比如五菱星光730的“真7座”大空间提供了真正可供成人舒适乘坐的第三排空间，而非“应急摆设”。灵活多变的座椅布局和纯平的后备厢扩展能力，完美契合了全家出行、露营、装载大件物品等多种场景。关键配置越级下放也是一大特点，在同价位MPV普遍使用平开门时，五菱星光730则配备了中高端MPV才有的电动侧滑门。这项配置极大提升了上下车时的便利性与安全性，直击家庭使用场景的痛点。
此外，五菱星光730同时提供燃油、插电混动和纯电三种动力形式，足以覆盖不同地区（充电设施完善与否）、不同使用习惯（长途与否）和不同预算的家庭用户，进而实现触达最大化。
尽管五菱星光730在价格、动力、空间和配置等方面具有明显的优势，但在竞争激烈的MPV市场中仍然面临一些困难和挑战。
一方面，五菱星光730正遭遇“上下夹击”的窘境。在低端市场，北汽锐胜王牌M7等车型以6.18万元起的价格优势直击预算敏感的家庭用户群体，对五菱星光730造成了一定冲击，而在中高端市场，广汽传祺M6（11.98万元起）、比亚迪宋MAX DM-i（14.99万元起）等也对其形成压迫态势，分流了部分更加看重品牌形象与技术积累的家庭用户群体。
另一方面，尽管五菱星光730取得“上市28天累计销量突破1.4万辆”的成绩，但其销量表现主要依赖低价优势的拉动。若该车型无法在家庭用户心智中建立起“高价值感” 认知，其市场表现或将重蹈五菱凯捷等前辈车型高开低走的覆辙，难以形成长期市场竞争力。
MPV销量增长受限，亦是不容忽视的关键挑战。根据乘联会的数据，2025年上半年全国乘用车市场累计零售销量为1090.1万辆，而MPV市场累计销量约为50.1万辆，占比仅为4.6%，体量相对较小。这意味着MPV市场仍是一个小众市场且增量空间有限，即便五菱星光730能稳定保持较高的销量，也难以支撑其长远发展。
03.
精细化竞争时代到来
家庭用车市场早已从“产品缺位”进入了“白热化内卷”阶段，家庭用户也变得更加理性，对于五菱星光而言，差异化竞争是站稳脚跟的关键，但精细化竞争才是实现突围的关键路径。
家庭用户的需求具有多样性和复杂性，涵盖了空间布局、智能化配置、舒适性等多个维度，五菱星光只有深入了解家庭用户的需求并据此进行产品优化，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
比如，智能化配置往往是家庭用户关注的重点，五菱星光可以针对性强化智能化配置实力，以精准匹配家庭用户的场景化需求：一方面，深度优化语音控制系统的智能交互能力，提升指令理解与执行效率；另一方面，迭代智能辅助驾驶系统，增加自动变道辅助、智能泊车辅助等高阶功能，为家庭用户在复杂的交通场景中提供更全面的便利与安全保障。
简而言之，精细化竞争的本质是“以用户为中心”的价值创造，而非简单的差异化卖点。通过精准洞察家庭用户的多层次需求，实现从“价格”到“价值”的升级。不过，精细化竞争最大的挑战在于，如何在极致成本约束下，让诸多精细化的努力被家庭用户持续感知并转化为口碑，最终实现价值跃迁。
