“迈巴赫和奔驰不一定就是远方，当有一天，希望你们翻过属于自己的山岭，寻找到属于自己的星光。”“我月赚两千八，每天笑哈哈。”“生意如同长江水，生活好比锦上花。”
如今的汽车直播间里，这类或励志暖心或自带“脱口秀”的话术层出不穷。风格千差万别，内核却指向同一个紧迫现实：国内汽车经销商正遭遇前所未有的盈利压力，多元化获客正成为行业求生的必然选择。
2025年上半年，国内汽车经销商业务持续承压，在盈亏平衡线边缘艰难徘徊。销售目标完成率低迷、获客成本持续高企、价格倒挂现象普遍。多重难题叠加之下，经销商的盈利空间被不断挤压，行业困局日益凸显。
图源：《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》
从终端经销商到上游主机厂的“承压传导链”，持续冲击国内新能源汽车产业的健康发展，推动全产业加速转型已成为迫在眉睫的课题。
为破解产业困局，腾易科技正式宣布与腾讯地图、高德、百度地图、美团、大众点评多家生态伙伴成立“汽车行业本地生态联盟”。这不仅标志着汽车垂直生态与泛出行场景的深度融合，更将推动汽车产业从传统垂直领域向全域数字化生态加速转型。
回溯发展历程，自去年11月易车升级为腾易科技以来，短短一年时间里，已完成从垂直媒体到全域生态服务商的华丽转身，成为串联腾讯生态与汽车产业的关键“连接器”。
从与腾讯协力打出生态组合拳，到如今融入更广阔的流量池与应用场景，腾易科技正以自身的转型带动行业生态的“盘活”与升级，为破解汽车产业盈利困局提供切实可行的生态解决方案。
一、本地生态联盟，打通场景与数据的壁垒
从主机厂到终端经销商普遍面临的盈利困境，表面源于新能源汽车市场进入周期性洗牌阶段。为争夺市场份额，大量主机厂不得不采取“以价换量”策略，持续压缩整个产业链的利润空间。
而更深层的根源，则在于汽车行业正经历从传统“卖车思维”到现代“用户思维”的彻底重构。在这场转型中，“数据孤岛”导致用户洞察频频失效，使企业难以精准触达真实需求，加剧了整体盈利压力。
构建“销量增长→利润反哺→技术创新”的增长飞轮，关键在于实现对用户需求的精准把握。正如比亚迪董事长王传福所言，“技术创新必须直指用户痛点”；蔚来创始人李斌也强调，“一切最终要回到用户价值与体验上来”。
然而，理想与现实之间存在严重偏差，各渠道数据互不相通，导致用户画像准确率偏低，经常出现“向毕业生推荐高端商务车、向家庭用户推送微型车”这类错配。
更棘手的是，由于无法完整追踪用户决策路径，企业难以判断消费者处于认知、对比还是购买阶段，只能进行广撒网式触达，既低效又易引发用户反感。
与此同时，随着购车群体日益年轻化、个性化，消费者更关注车辆与真实生活场景的契合度。机械参数正被转化为情感体验：例如“百公里加速6.5秒”，在直播间被诠释为“超车时不惊醒后排宝宝的平稳感”；“车载冰箱”的讨论聚焦于药品保存，“后备箱空间”则联系到能否装下一套渔具。唯有如此，营销才能真正跨越参数表，触达用户深层需求。
图源：CTR
中国汽车工业协会数据显示，用户决策链路已高度碎片化——平均接触12个信息渠道，决策周期延长30%。传统“广撒网”营销本就难以为继，“数据孤岛”更使精准触达雪上加霜，成为盈利突围必须跨越的障碍。
在此背景下，腾易科技牵头成立的本地汽车联盟，其核心价值正是破解“场景碎片化”与“数据孤岛”这两大行业痛点，通过汽车垂直生态与泛出行场景的深度协同，构建从数据到服务的完整闭环。
作为垂直领域领军者，腾易科技具备三大核心能力：一是拥有覆盖全周期的车型数据库与专业内容体系；二是建立了贯通全国的经销商服务网络；三是依托AI与大数据技术，可实现“人－车－店”的精准匹配与高效连接。
联盟成员——腾讯地图、高德、百度地图作为国民级出行入口，日均处理数十亿次定位请求，提供精准的地理信息服务；美团、大众点评则链接着数亿用户的本地生活轨迹，共同构成了理解用户、服务用户的场景化生态基础。
这一联盟的建立，不仅打通了“车”与“生活”“出行”与“消费”的数据壁垒，更重塑了用户、经销商与主机厂三方共赢的价值链路：
对用户而言，体验正变得前所未有的便捷与透明。来自安徽阜阳的吴洋（化名）分享道，过去买车需在多个App间反复切换，如今在高德地图搜索“比亚迪”，即可一键查看本地门店、预约试驾、了解车型，系统还会通过“猜你喜欢”智能推荐其他品牌，决策过程更高效、更开放。
图源：高德地图
对经销商来说，联盟打破了线索来源的单一依赖。通过连接地图、生活服务等场景，经销商可触达更多带有即时需求的本地用户，线索质量显著提升。
更关键的是，借助易慧智能的大模型能力，系统能结合用户常去商圈、消费习惯等数据，为其推荐“附近合适的4S店”，实现从“广撒网”到“精准预判”的转变。与此同时，联盟整合的增换购、售后等资源，也为经销商带来了可持续的用户生命周期价值。
对主机厂而言，面对中国市场显著的区域差异——即便新能源渗透率已突破50%，许多下沉市场仍是燃油车为主——以往“不同区域、不同定价”的简单策略已难以适应真实需求。
通过联盟积累的多维场景数据，主机厂可深入分析不同区域用户的出行特征、生活偏好与消费动因，从而制定真正精准的区域营销策略，让预算投向更高效。
更重要的是，用户在泛场景中的行为数据，可为产品研发与迭代提供真实、动态的参考依据，推动技术更贴近用户真实生活。
本地汽车联盟的真正价值，不只在于连接资源，更在于通过数据贯通与场景融合，推动行业从“价格竞争”走向“价值共创”，在用户全生命周期中实现可持续增长。这既是对当前行业痛点的系统性回应，更是面向“用户思维”时代的一次关键基础设施重构。
- 四大业务协同，助力全产业链降本增效
在“场景割裂”与“数据孤岛”的双重困境下，汽车行业正面临转化效率低下的增长困局。以二手车行业为例，《2025年上半年中国汽车流通行业报告》显示，2025年行业平均获客成本已攀升至6200元，而单笔交易平均利润仅约1500元，“投入高于收益”的结构性矛盾日益突出。
为拓宽获客渠道，蔚来、理想、长城等企业高管纷纷走入直播间，带动厂播、店播、达播等多种形态兴起，形成从流量吸引到线索分配的运营链路。这一模式本应通过集中展示产品、就近分配线索，减轻销售重复解说负担，提升品牌曝光与服务质量，成为行业转型的有效路径。
图源：视频号
然而，在平台流量规则与销售指标的双重压力下，部分直播逐渐偏离专业轨道，用户信任与专业价值显现缓慢。中汽协会调研数据显示，尽管单条直播线索成本降至26元，但包含后续跟进费用的综合获客成本仍高达1367元，且4S店最终转化率仅20%。也就是说，单一获客模式难以系统性解决行业问题。
面对这一结构性挑战，腾易科技以“垂媒+腾讯广告大交通+新媒体+AI科技”四大业务的协同运作，构建起“精准触达—高效转化—闭环运营”的一体化解决方案：
- 易车垂媒是其传统强势业务，多年构建的专业汽车编辑团队、评测标准，为行业持续产出专业权威内容，是用户了解新车性能、产品趋势的必要途径。
- 腾讯广告大交通业务，是腾易将腾讯生态与主机厂、经销商高效衔接的业务，使得汽车营销获得更大的流量支持。例如，腾易生态已构建起覆盖超14亿用户的全域流量网络，2025年Q3微信及WeChat合并月活用户达14亿，易车+易车汽车报价双平台月活用户数突破6300万。
- 新媒体业务则是“易车”与“创易传媒”的双机构运营模式，有效满足用户和主机厂、经销商对于短视频内容的需求，构建新的营销阵地。
- AI科技主要是指易慧智能等工具，搭建了汽车行业全链路AI营销解决方案，实现从内容生成到用户跟进实现营销效率数倍提升。
这四大业务并非孤立运行，而是通过有机协同形成了“流量聚合—内容深耕—智能转化—数据反哺”的闭环生态。该体系不仅从源头打破了场景与数据之间的壁垒，更通过系统化运营实现关键环节的精准提效：以前端流量拓展降低边际成本，以中台内容与数据能力增强用户心智影响，以后端智能工具促进线索高效转化。例如，腾易科技的AI模型应用实现用户精准匹配与智能线索筛选，达成36个品牌线索成交率行业第一。
在此基础上，腾易科技进一步推出AI伙伴平台“腾易通”，覆盖信息发布、线索处理、广告投放与运营工具等核心场景。平台以“易用高效”为理念，通过简洁界面与智能模块，助力经销商在无需专业团队支持的情况下，完成从营销到转化的全链路管理，真正实现“降本增效”。
这一布局不仅构成了易车在汽车营销领域的核心竞争力，也为行业从“流量消耗型”增长转向“价值运营型”发展提供了可落地、可持续的系统支撑。通过数据贯通与流程优化，腾易正推动汽车营销走向更智能、更高效、更以人为本的新阶段。
三、以生态协同驱动产业新增长，全域赋能助力高质量发展
在优化获客链路、提升转化效率之外，汽车行业的结构性挑战实则源于用户主体的代际变迁。当Z世代成为购车主力，其独特的消费逻辑与体验期待，正推动营销从“广域触达”向“精准共鸣”深刻转型，这一挑战在高端及豪华车市场尤为凸显。
全球奢侈品意见领袖之一的丹尼尔・兰格教授指出：“Z世代已成为有史以来最精明的奢侈品消费者。他们善于通过数字渠道深度研究品牌，对产品和价值的理解远超以往世代，既难以被说服，又极度注重真实价值。”在体验层面，Z世代追求独特、真实且个性化的服务，排斥同质化表达；同时，由于成长于高度互联的社交环境，他们格外看重富有情感共鸣的人际互动。“如果品牌无法提供优质体验，不仅会失去当下客户，更将影响未来——消费偏好在年轻时形成，最年轻的客户往往也最为挑剔。”
这意味着传统“广撒网”式营销彻底失效，汽车行业亟需一套能精准连接并深度打动年轻用户的解决方案。实现精准营销，离不开庞大生态流量的支持与垂直领域专业能力的结合。腾讯拥有微信、QQ、腾讯地图、腾讯广告等覆盖社交、出行、娱乐的全域生态，而其丰富的流量资源需要汽车垂直领域的“翻译官”，才能将泛流量转化为行业精准价值。腾易科技正扮演了这一关键角色。
作为连接腾讯生态与汽车产业的桥梁，腾易科技不止于流量接入，更通过场景化深耕实现高效转化：一方面，将易车小程序深度融入微信生态，用户可直接搜索使用，构建起短链路触达通道；另一方面，依托视频号打造“经销商直播专场”，借助社交关系链实现内容裂变，让品牌信息在年轻圈层中自然扩散，真正做到“让服务主动匹配用户”，而非“让广告打扰用户”。
这一生态协同模式直击汽车销售的核心痛点。国内某4S店销售负责人刘明（化名）坦言，“当前汽车销售全链路——从公域获客、线索筛选、私域添加，到试驾邀约、客情维护直至成交——环节冗长、人力投入大、转化效率低。”
而腾易科技的系统能力，正帮助经销商实现从公域到私域的高效转化：既自动化完成线索筛选与导入，大幅节约人力与时间成本；更能基于用户画像，在私域运营中拓展个性化服务推荐、场景化用车方案等增值模式，推动营销从“低频转化”向“深度运营”演进。
正如腾易科技总裁杨永峰所言：“依托腾讯全域生态，我们已建立起扎实的厂店一体化经营能力，围绕微信生态打造的产品体系持续推动公域流量向经销商私域高效转化。2026年，我们将联合多家生态伙伴共建‘本地生态联盟’，通过资源整合与技术升级，为经销商提供体系化支持，实现协同共赢。”
腾易科技的价值不仅限于营销提效，更持续向汽车产业全链条延伸。从打破“场景孤岛”到推动“全域融合”，从提供“单点服务”到构建“生态协同”，从垂直媒体进化成全链路生态服务商，其每一步都呼应着行业转型的关键节点。
当前，汽车产业正步入智能化与全球化发展的关键阶段。腾易科技依托腾讯生态的流量与技术支持，结合自身在汽车领域的深厚积累，将持续联动车企、经销商、内容创作者与用户，共同开拓数字时代的产业新蓝海，为中国汽车产业的高质量发展与全球竞争力提升注入可持续的生态动能。
