DoNews3月15日消息，近日，都市现场记者在多地暗访发现，汽车租赁平台神州租车、一嗨租车等存在将“非营运”性质车辆对外出租的现象。面对质疑，工作人员称“没问题”，甚至信誓旦旦表示“公司兜底”。

然而，相关部门明确表示，此举违反相关规定，一旦发生事故，消费者可能面临保险拒赔、独自担责的风险。

近日，记者通过神州租车APP在九江市浔阳区希尔顿欢朋酒店自助点提车。车辆行驶证显示，所有人为“北京神州桂林分公司”，使用性质一栏明确标注为“非营运”。

面对记者的疑问，神州租车线上客服回应称“这都是公司的车”，并明确表示“没问题的”。

同日，记者又通过一嗨租车APP在全季酒店庐山站店送车点租车，行驶证上的使用性质同样为“非营运”。门店工作人员对此不以为然，甚至给记者吃下“定心丸”：“我们是全国连锁公司，公司超10万辆车，这种事情你不用担心，不可能出现保险不赔。我们公司会兜底。”该工作人员还透露，公司所有的车都标的“非营运”，但在交管部门有备案。

都市现场记者查询交通运输部《小微型客车租赁经营服务管理办法》发现，其中第六条明确规定：从事小微型客车租赁经营的，投入经营的小微型客车应当经检验合格且登记的使用性质为租赁。

这意味着，正规的租赁车辆，行驶证上必须注明“租赁”性质。

记者就此向九江市交通运输综合行政执法支队求证。执法人员明确表示：“我们要求他使用性质必须是租赁。按照我们的管理，如果说他要是不是租赁的话，非营运的话又没有去备案的话，这是违反规定的。”

都市现场记者查询交通运输部《小微型客车租赁经营服务管理办法》发现，其中第六条明确规定：从事小微型客车租赁经营的，投入经营的小微型客车应当经检验合格且登记的使用性质为租赁。

既然属于违规行为，这些头部平台为何仍要大规模使用“非营运”车辆？执法人员一语道破：为了规避强制报废规定，同时节省保险成本。

执法人员告诉都市现场记者，按照规定，正规的营运性质租赁车辆有严格的强制报废年限——8年或60万公里。而“非营运”车辆没有这一限制，可以在使用两三年后作为二手车出售，赚取更高的残值差价。