DoNews5月18日消息，据新浪科技《次世代车研所》栏目报道，江淮汽车近日发布 2026 年一季度和2025年财报，财报显示，江淮汽车2025年净亏损17.03亿元；今年一季度净亏损6.06亿元，同比扩大171.74%。

亏损的原因主要指向江淮汽车与大众汽车的合资公司大众安徽。以2025年为例，江淮汽车对大众安徽的投资亏损10.77亿元，占全年净亏损17.03亿元的63%；另外，为了推广尊界车型，江淮汽车的销售费用飙升，也成为增收不增利的原因之一。

在巨亏之下，江淮汽车高管团队总薪酬集体下调，从929.06万元降至到735.75万元。

2026 年一季度，公司实现营业收入114.59亿元，同比增加16.91%；归属于上市公司股东的净亏损6.06亿元，上年同期归母净亏损2.23亿元，亏损同比扩大171.74%。

这已经是江淮汽车自2024年第四季度以来，连续第六个季度陷入亏损。其中，除了2025年第四季度之外，其余五个季度均出现了亏损扩大的局面。

对于亏损原因，江淮汽车在财报中解释称，主要系报告期内汇率变动导致汇兑收益减少以及公司确认的合营联营企业投资收益同比减少所致。

财报披露，江淮汽车的投资收益从上年同期的-1.31亿元扩大至今年一季度的-2.02亿元，其中对联营企业和合营企业的投资收益从上年同期的-1.38亿元扩大至今年一季度的近-2亿元。

另外，江淮汽车的销售费用从去年同期的3.23亿元大幅增长至今年一季度的7.43亿元，增幅近130%。销售费用、管理费用、财务费用总计12.73亿元，同比增长62.86%，三费占营收比重为11.09%。

销量方面，今年3月，江淮汽车销量合计为29116辆，同比下滑21.78%；今年1—3月，江淮汽车销量合计为84254辆，同比下滑15.51%。从车辆类型来看，今年一季度，江淮汽车除了客车销量实现了同比增长，SUV、MPV、轿车、货车、皮卡等均出现了不同程度的销量下滑。

财报披露，2025年全年江淮汽车确认对大众安徽的投资收益为亏损10.77亿元，占全年净亏损17.03亿元的63%。江淮汽车今年一季度以及2025年的巨亏，可以说完全是被大众安徽拖了后腿。

大众安徽成立于2017年，被双方在新能源转型上寄予厚望。该公司推出了与众06、与众07、与众08等多款产品，并采用高端的“金标大众”设计，但销量并不理想。

自成立以来，大众安徽长期处于亏损状态。江淮汽车2025年财报披露，大众安徽2025年营收91.63亿元，净亏损43.09亿元。2025年11月，江淮汽车还出现了多位高管集体离任，包括四位副总经理、董事会秘书、财务负责人。

财报披露，江淮汽车的在职员工数量从2024年的21408人增加至22179人，其中销售人员、技术人员、财务人员进行了不同程度的增员，而生产人员从9514人减少至9023人，行政人员从3207人减少至2661人。