58同城Q1二手车需求报告:8万元以下二手车需求量最高

2020-04-08 11:30:53 推荐

第一季度受疫情影响,消费者的购车意愿及需求被极大抑制,新车市场及二手车市场均受到不小的影响。随着国内疫情好转,为刺激压抑的汽车消费需求,相关部门积极展开行动,出台鼓励汽车消费的政策,利用释放城乡汽车消费潜力、推动新能源汽车增长及规范二手车流通等内容,推动汽车市场快速复苏。

日前,58同城发布《2020年第一季度二手车需求报告》(以下简称“报告”),通过大数据智能分析方式,对平台二手车供给与需求端对比,详细分析汽车市场的走向、消费者偏好、影响购车因素等内容,为消费者购车提供便利,同时也为行业后续发展提供参考,协助二手车消费更快回暖。

国产品牌车受消费者关注

58同城报告显示,2020年第一季度桥车的供给量与需求量较上一季度有所上升,轿车供给量占比53%,需求量占比50%,在车型上的供给及需求跃升至第一位。商用车较上一季度而言,数值有所下降,供给量占比20%,需求量占比25%。由于疫情出行原因,消费者家庭用车需求增加,轿车的需求量明显增多,且二手市场供给量充足。复工暂缓,让商用车需求量有所下降,但目前二手市场上商用车供给仍然不足。

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在车辆排名上,大众、本田、丰田等日德车型的需求量与供给量居高,宝马、奥迪的市场供给充足,但需求量排名下降。与此同时,五菱、长安等国产车品牌需求量正在不断上升。在车系分布比例上,大众捷达作为紧凑车型的代表,需求量位列第一,而五菱作为国产品牌风头正盛,总共有三个系列的需求量上榜,市场供给量明显不足。

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58同城分析指出,近两年国产车的亲民价格和配置保证,间接提升了其在消费者心中的地位。在消费者心中,国产车的实用性能更高,更适合家庭日常出行使用。与此同时,国产车的后期保养和维修成本更低,考虑到性价比因素,不少消费者更愿意选择国产车。

中低车龄二手车更受青睐

在价格方面,消费者对8万以下二手车需求量达66%,其中,3万以下二手车的需求量最大,占比28%,但此价格段位的二手车供给量严重不足。不难看出,消费者在购买二手车时,价格仍是影响其购买的重要因素。

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在车龄方面,消费者对5年以内车龄的二手车需求量最大,占比56%;5-8年车龄的车辆需求量紧随其后,占比23%。在供给市场上,5年以内的车龄供给量占比72%,完全可以满足消费者的购买需求。同时可以看出,消费者更加青睐中低车龄的二手车,不仅价格优势足,且拥有使用时长保证,性价比极高。

与此同时,二手车的里程和排量也成为影响消费者购买的重要因素。在车辆里程上,拥有5万-8万公里的二手车供给量和需求量均衡,占比分别为31%、25%;8-12万公里里程数的二手车需求量最大,占比为28%,供给量却严重不足。

在二手车排量分布上,1.6-2.0排量的供给量和需求量最高,分别占比46%、44%;2.1-2.5排量、1.0-1.5排量的供给量和需求量分别位列二、三名,消费者对中低排量的二手车需求增加。58同城分析指出,随着各地“新能源+换新车”的新政助力补贴出台,人们的环保意识逐渐觉醒;在二手市场上,中低排量二手车也成为亮色,消费者对该类型车辆的需求有望继续攀升。

随着国内地区的解封,企业逐渐复产复工,汽车行业也进入了恢复产能的“下半场”。一方面,部分消费者节前被暂缓的购车需求再次激活;另一方面,经过此次疫情,让更多人了解到了私家车出行的重要性,不过考虑到价格因素,二手车有望成为不少人的选择。在第二季度,被暂缓的购车需求或将迎来全面爬升,行业“回暖”很快就要到来。

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