2020年时间过半，易车出品的面向汽车经销商的高端内参《易•车志》第九期也正式出版。本期《易·车志》以“后疫情时代的中国汽车经销商”为主题，记录三月以来，汽车经销商在后疫情时期寻求业务复苏所做出的种种创新尝试，这些灵活的经营思维在很大程度上盘活了门店经营；同时，经由疫情的历练，汽车经销商与客户之间的联系变得更加紧密，存量市场本已加剧了客户来源紧缺的问题，而疫情却使得基盘客户的价值得以凸显。

在本期刊物“赢道”栏目中，《易·车志》将目光聚焦于行业领先企业上汽大众。贾鸣镝博士站在厂商角度讲述了与经销商共抗疫情的点点滴滴，并描述了未来渠道转型升级后从“产品经营”转变为聚焦“用户运营”的战略性转变。同时，《易·车志》分别走进山东大友集团和山东金万通集团采访报道一线经营。作为中等规模的经销商集团，大友集团和金万通集团依靠不同的发展思路，都在区域市场打造了良好的规模效应，闯出一条适合自身的前进道路。此外，受疫情影响，《易·车志》远程连线四川智和诚集团，五菱宝骏事业部总经理李小军为《易·车志》讲述了智和诚集团在四川市场将五菱品牌由小做大、从大做强的成长之路。

新开辟不久的“运营者说”栏目，专门针对后疫情时期遴选了几则经营改善案例，并为读者呈现了不同区域、不同品牌是如何将疫情带来的负面影响转变为正向动力。广物君奥奥迪售后经理宫强强、福州前横中升丰田市场经理詹浩敏、北京海联力通一汽-大众售后总监袁小军分别详细介绍了三家4S店在疫情期间，通过有效的客户吸引活动，为店端营收快速提升铺平道路。

在“聚焦”栏目中，本期刊物回顾了后疫情时期经销商的回暖之路。“消杀服务”作为经营突围的标志性服务，通过对客户需求的精准把握，使经销商率先赢得客户的信任和认可。随着商客关系的转变，经销商在不知不觉间对客户关系的认知也发生了改变，客户价值在后疫情时期被逐渐放大。“疫情”服务场景在对经销商产生影响的同时，也完善了经销商的能力闭环。

为了迎合经销商对数字化、智能化经营内容的需求，从本期开始，《易·车志》特开辟“数智”栏目。本期“数智”以“保客”为核心，探讨了传统保客方式的瓶颈所在，阐释了依靠数字化方式逐点击破“连接、管理、激活”三大保客难题的可行性，并描述了以全面数字化构建价值最大化的共赢场景。

在“纵览”栏目中，本期内容对后疫情时期的政策红利予以总结，并预判政策红利对经销商经营的正向影响程度；此外，行业内广为关注的哈弗“直播卖车”事件在本期内容亦有所体现；J.D. Power 2020中国新车购买意向研究则讲解了消费者购车决策前移、品牌意识增强背景下，经销商的市场机遇存在何处。

在“商策”栏目中，北京奥嘉世茂总经理刘鑫、海联汇丰集团运营副总经理靳檩、北京奥吉通丰瑞总经理齐慧君分别讲述了各自在经营、管理和客户关系维系方面的成功经验，其中不乏诸多值得借鉴的经营管理新招，相信能对经销商有所帮助。

2020年中国汽车经销商遇到了重重险阻，下半年车市走势依旧具有极多不定数，展望后疫情时代，《易·车志》将持续关注和把脉汽车经销商经营及发展动向，为经销商经营决策和管理积极提供有价值的参考。