理想汽车 CEO 李想在微博发文科普，车企在产品立项的时候普遍会把产品的稳定毛利率设定在 15%-25% 之间，最差也不会低于 15% 的毛利率。最终的实际毛利率远低于产品规划的目标有四个原因：

• 销量远不及预期（非常高的单车分摊成本）；

• 零部件成本的市场波动（比如碳酸锂带来的电池涨价）；

• 竞争造成的大幅降价；

• 吃里扒外的采购太多。

产品毛利率远低于预期，毛利率波动较大，并不是企业定价良心，而是需要改善企业的经营和管理，以及持续扩大规模。达到千亿级别的收入规模后，15%-25% 的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求。

IT之家附李想原文：

理想汽车于 5 月 10 日公布了 2023 年第一季度财报，实现营收 187.9 亿元，同比增长 96.5%，毛利率保持稳定为 20.4%；扣除股权激励后，经营利润和净利润分别达到 8.9 亿元和 14.1 亿元，自由现金流达到 67 亿元人民币；向用户共计交付 52,584 辆新车，同比增长 65.8%。

理想汽车第二季度预计车辆交付量 76,000 至 81,000 辆，同比增长 164.9% 至 182.4%；预计收入总额为 242.2 亿元至 258.6 亿元，同比增长 177.4% 至 196.1%。

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