近日，亿欧智库发布《2023中国智能电动汽车及产业链出海商业矩阵研究》（以下简称《报告》），以国际化视角，对中国电动汽车及产业链出海现状和未来趋势展开深度剖析。《报告》指出，比亚迪、蔚来、能链等多家新能源企业共同构建完善的智能电动汽车出海生态体系，提升中国品牌在国际市场影响力。

《报告》显示，全球汽车新能源转型持续加速，2022年全球新能源汽车销量1039万辆，市场份额达到13.0%。其中，中国、北美、欧洲新能源汽车销量占据全球总销量的97%，三地区新能源转型已成定局。到目前为止，中国是最大的新能源汽车市场，占全球销量的64%。2023年一季度中国汽车出口量首次超越日本，跃居全球最大出口国。

目前，全球新能源汽车产业正处于以输出中国品牌为核心的阶段，以上汽、比亚迪、吉利、长城、蔚来和小鹏等为首的主机厂以不同的技术出海、服务出海、品牌出海等方式，主动“走出去”，成功打响国际化品牌。除主机厂之外，中国汽车产业还在多个专业细分领域实现突破和领跑，并向海外市场延伸，成为推动全球汽车产业转型升级的坚实力量，新能源服务就是其中之一。

作为能源数字化企业，能链控股旗下能链智电于2022年6月13日登陆纳斯达克，是中国充电服务第一股。截至2023年3月31日，能链智电已连接5.5万座充电站、57.5万把充电枪，服务主要主机厂，包括宝马、蔚来、小鹏、理想、问界、极狐、极氪等。第一季度，能链智电充电量达到10.23亿度，占全国公用充电量21%，能链智电可以为全产业链提供从选址咨询、软硬件采购、EPC工程，到运营运维、场站管理、以及用户侧储能、光伏、虚拟电厂等产业链服务，提升电动汽车充电便利性。

今年以来，能链智电积极布局海外市场，欧洲方面，能链智电在荷兰设立了欧洲总部，为当地合作伙伴提供高性价比的充电产品和解决方案；中东方面，能链智电与阿联酋、阿曼、沙特阿拉伯的政府和能源公司深入讨论潜在的战略合作；东南亚方面，能链智电在新加坡设立办事处，与能源和互联网公司进行沟通，部署充电解决方案；日本方面，能链智电正与日本主要能源公司洽谈，探索当地市场潜在机会。

《报告》认为，中国汽车产业出海仍处在初期阶段，尤其对于智能电动汽车及其产业链而言，出海之路仍旧是一场长久战，绝大部分赛道还未能达到销量规模。国内智能电动汽车及其产业链企业想要在海外市场生根落地，需要搭建渠道网络，保证产品质量，以及提供更好的服务，同时还要了解当地消费者的需求，才能抓住市场的风向。