据日本共同社报道，日本国土交通省近日制定了在公共道路上安装电动、插混汽车专用充电桩的指导方针。
该指导方针提出充电桩建设要求如下：
充电桩设置可利用车道旁空间；
为避免长时间停车，鼓励采用快充设备；
充电桩的建设不能影响行人、非机动车的正常通行。
据报道，此举措是为了加快该国新能源汽车普及的步伐，同时防止事故发生。
IT之家此前报道，日本经济产业省（METI）近日也提出了多项实施新要求，旨在加强电动汽车 （EV）充电基础设施。METI 的目标是到 2030 年将高速公路服务区充电桩的功率输出增加一倍以上，从目前的平均约 40 kW 增加到 90 kW。
根据新提案，METI 计划要求高速公路沿线大约每 44 英里（IT之家备注：约 70.81 公里）安装一次充电桩，旨在确保充电基础设施的便捷使用，充电桩运营商将获得补贴。
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