据“深圳发布”及《南方日报》今天晚间消息，历经 4 年多建设的福建龙岩至广东龙川高铁梅州至龙川段（IT之家注：下称“梅龙高铁”）通车在即。

梅龙高铁由广东省全额投资建设，时速 350 公里。待其开通运营后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市的列车最快运行时间将缩短至 1.5 小时左右。

在此之前，从梅州前往广州、深圳至潮汕站需要换向乘车，梅州西至广州东通行时间约 4 个半小时，至深圳北约 3 小时。梅州与河源距离仅 193 公里，但河源旅客若搭乘高铁往梅州或潮汕方向，需绕道深圳转车，到梅州需 4 个半小时，至潮汕则要 3 小时。

梅龙高铁正线全长 98 公里，设计行车速度 350 公里 / 小时，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西 4 个车站。这段铁路里程虽短，但其沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到 83.73%。其中正线桥梁 92 座，隧道 52 座，路基 15.293 公里，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。

待梅龙高铁开通后，梅州 1.5 小时左右即可到达广深，河源至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间也将大大缩短，约 1 个小时即可从河源到梅州、约 1.5 小时就可至潮汕。

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