尽管保时捷718系列将在今年晚些时候全面转向电动化，但保时捷GT部门负责人安德烈亚斯・普罗宁格近日明确表示，911车型在未来可预见的一段时间内将继续提供手动挡版本。在西班牙瓦伦西亚的911 GT3发布会上，普罗宁格强调，手动挡车型不仅更符合驾驶乐趣，而且在燃油效率和排放方面也具备优势。

目前，保时捷阵容中仅剩911 GT3和Carrera T两款手动挡车型。普罗宁格表示，手动挡车型更轻，内部摩擦更少，能够带来更低的油耗和排放，同时为驾驶者提供更强的动力体验。他还透露，工程师们对发动机进行了多项调整，以确保手动挡车型的性能表现。普罗宁格认为，手动挡与高转速内燃机的结合能够为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣，这也是保时捷始终坚持的核心理念。

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