天眼查App显示，2025年5月6日，「一种基于多工况拓扑优化的车轮轮辐减重窝设计方法」正式进入专利公布阶段。申请人为保定市立中车轮制造有限公司，该项汽车轻量化专利涉及高性能、轻量化的车轮轮辐减重窝优化设计技术。据专利信息显示，通过该方法可显著优化车轮性能，并实现轻量化与高效率目标。发明人为周羊羊、崔鑫、张广冬、叶珍、鲁建军、李战胜、周临震、郝昕玉、李园、李日升、汪向前和吉兵。

本发明具体包括获取多个轮辐背腔减重窝尺寸，得到轮辐与减重窝挖取前轮辐的厚度占比区间，删除车轮原有减重窝区域，填充平面形成新的闭合空间，占比区间取中间值后划分车轮轮辐背腔减重窝，得到车轮轻量化基础模型。此外，还进行了有限元分析和建立优化模型，最终采用折衷规划法构建轮辐减重窝多工况综合评价函数，建立了轮辐减重窝多工况拓扑优化有限元模型。最后对几何重构后的车轮进行弯曲疲劳和冲击有限元分析，验证其性能，确保设计达到预期效果。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。