5月16日，市场消息称禾赛科技已秘密提交香港上市申请。受此影响，其美股盘前直线拉升，最高涨超7%，最终收涨1.84%。

5月19日，针对上述消息，禾赛科技相关人士表示不予置评。从业务表现来看，今年1-3月，禾赛科技激光雷达装机量达104687颗，市占率31.6%，领先华为科技和速腾聚创。

根据Yole Group发布的《Automotive LiDAR 2025 Market & Technology Report》，2024年速腾聚创、禾赛科技、华为和图达通占据行业前四位置。其中，速腾聚创因与小鹏、问界、极氪、比亚迪等客户合作，在乘用车和轻型商用车市场出货量达519800颗，位列第一。

随着车企智能化竞争加剧，激光雷达搭载车型增加，头部公司增长显著。禾赛科技2024年第四季度及全年未经审计财务数据显示，去年实现净收入20.77亿元，Q4营收为7.20亿元。

在业绩交流会上，禾赛科技管理层预计2025年营收将达30亿至35亿元，其中ADAS业务占比约60%至65%。激光雷达总出货量预计为120万至150万颗，其中ADAS贡献100万至130万台，Robotics贡献近20万台。

此外，禾赛科技透露，2025年JT系列产品将为MOVA智能割草机器人交付六位数订单，并获得Agtonomy无人农业车辆解决方案订单。4月21日，禾赛科技与可庭科技签署战略合作协议，计划一年内提供30万颗JT系列激光雷达。

值得注意的是，3月禾赛科技曾遭美国做空机构蓝鲸资本（Blue Orca Capital）做空，当日股价一度下跌超10%。蓝鲸资本指控其收入数据与最大客户购买量不一致、利润率过高以及失去主要客户等问题。

禾赛科技回应称，强烈反对蓝鲸资本报告中的指控，并认为其毫无依据。盖世汽车数据显示，2024年禾赛通过理想L6/7/8/9及理想MEGA五款车型配套23.8万颗激光雷达，为小米SU7供应10.07万颗激光雷达。

蓝鲸资本还指出，禾赛科技的主要收入来源之一通用汽车子公司Cruise可能已终止购买协议。对此，禾赛科技于3月19日再次声明，坚决否认相关指控。此后，其股价在持续下跌后有所反弹，截至5月16日收盘报17.68美元/股。

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