5月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在媒体采访中明确回应了关于特斯拉是否考虑收购Uber的问题，表示“没有必要”。

他指出，随着特斯拉自动驾驶技术的逐步完善，用户未来将可以直接召唤一辆自动驾驶的特斯拉汽车，无需依赖传统网约车服务。

马斯克透露，特斯拉正在构建一个由公司自有车辆和车主自愿加入的自动驾驶车队。车主可以选择将自己的车辆纳入该车队，在无人驾驶模式下为他人提供出行服务并从中获利。这种模式类似于Airbnb的共享经济理念，旨在提升车辆使用效率。

相比通过收购现有网约车企业实现扩张，特斯拉更倾向于依靠自身技术和平台打造去中心化的自动驾驶出行网络。

特斯拉计划于2025年6月底在德克萨斯州奥斯汀启动Robotaxi试点项目，初期部署约10辆自动驾驶车辆，并预计在几个月内扩展至1000辆。这些车辆将配备最新的“FSD Unsupervised”全自动驾驶软件，在地理围栏区域内运营，同时由远程操作员监控。

与之形成对比的是，Uber选择与多家自动驾驶技术公司合作以推动商业化进程。例如，Uber与中国Momenta达成战略合作协议，计划于2026年初在欧洲推出配备安全员的自动驾驶服务；去年9月和12月，Uber还与文远知行合作，在阿布扎比和迪拜启动并拓展Robotaxi公开运营服务。

此外，摩根大通近期上调了Uber目标股价至105美元，并维持“增持”评级，显示资本市场对其前景的认可。

尽管Uber与特斯拉存在围绕电动汽车推广的合作，如符合条件的Uber司机购买特斯拉车辆可获得奖励，但双方在Robotaxi领域的进一步合作可能性较低。对此，马斯克态度冷淡。

市场研究机构MarketsandMarkets预测，全球Robotaxi市场规模将从2023年的4亿美元增长至2030年的457亿美元，年复合增长率（CAGR）达91.8%。

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