文远知行创始人兼CEO韩旭近期分享了公司发展历程及对自动驾驶行业的思考。作为一家专注于L4级自动驾驶技术的科技公司，文远知行在商业化道路上不断探索，形成了一个平台——WeRide One自动驾驶通用技术平台和五大产品线——Robotaxi、Robobus、Robosweeper（自动驾驶环卫车）、Robovan（自动驾驶货运车）、L2级辅助驾驶解决方案。

2024年财报显示，文远知行营收为3.61亿元，连续三年下滑；经调整后的净亏损为8.02亿元，同比增长59.84%。尽管面临盈利困境，公司持有的资本储备为66.45亿元，足以支持现有研发和运营需求。

韩旭表示，自动驾驶的AlphaGo时刻可能在未来3年内到来，这需要政策支持、更多应用场景以及内部组织升级。他强调，坚持做正确的事情是CEO的基本素质，并透露公司在国际化方面处于领先地位，业务覆盖全球10个国家、30个城市。

关于安全，文远知行采用多模态传感器融合感知技术，确保L4级自动驾驶方案的360°无盲区感知。同时，其L2级辅助驾驶解决方案基于高可靠性的QNX操作系统，具备防御性驾驶能力。

在产品线扩展上，韩旭解释称，五条产品线源于一套核心技术平台WeRide One，通过聚焦同一技术实现多场景应用。例如，Robosweeper落地速度可进一步加快，以应对人口老龄化带来的劳动力短缺问题。

回顾公司发展，韩旭坦言2019年至2020年是公司最困难时期，曾因资金紧张只能支撑8个月运营。当时，他拿出几乎所有存款接老股，并通过‘蛮牛战术’争取到宇通客车等投资。

关于海外布局，韩旭指出，虽然经历了‘先发者劣势’，但凭借技术过硬、服务优质赢得市场信任。与Uber的合作助力文远知行在中东地区快速拓展，包括阿布扎比和迪拜的商业运营。

对于未来，韩旭认为，加速无人驾驶时代到来需政策支持和内部组织升级。他表示，成绩属于过去，更重要的是快速学习，适应残酷竞争局面。

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