近日，一段视频引发关注。视频中，华为常务董事、终端BG董事长余承东驾驶问界M8时头部低垂近20秒，被质疑‘开车睡觉’。在旁边车辆鸣笛提醒后，余承东抬头挥手并摇下车窗回应。

对此，有网友认为是疲劳驾驶，也有网友猜测可能是低头查看手机或其他操作。5月26日，问界客服表示，如果余总存在开车睡觉的情况，这是不建议的。问界M8仅支持L2级辅助驾驶，行驶过程中需要手握方向盘并目视前方，如有分神，车辆会有提醒功能。

根据工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429—2021），自动驾驶技术分为从L0到L5共6个等级。L3级为有条件自动驾驶，系统可在特定条件下完成所有驾驶任务，但驾驶员需随时准备接管；而L2级仅实现部分自动化，驾驶员必须保持警惕。

此前，《中国消费者报》报道提到，余承东曾在直播中表示，在驾驶时可打盹睡觉，并称L3级别自动驾驶下司机可以直接休息。然而，类似言论可能造成消费者对智能驾驶功能的误解，导致事故频发。

例如，3月16日17时许，武深高速湖南郴州段发生一起事故，驾驶人方某因开启辅助驾驶功能后分心，慌忙接管时操作不当，致车辆冲向山体侧翻。3月19日，包茂高速上，张某开启自动驾驶功能后打瞌睡，追尾前方大货车。4月8日，“广东交警”视频号曝光一男子高速上启用智能驾驶功能后睡觉，超速驾驶超过1小时，最终被依法处罚。

当前，我国智能网联汽车搭载的功能均为L2级辅助驾驶，但市场宣传中对“高阶智驾”定义模糊，容易误导消费者。为此，今年2月，工业和信息化部联合市场监管总局发布通知，要求车企明确智驾功能边界，规范宣传用语，强化产品安全设计。

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