瑞银调查显示，全球考虑购买特斯拉的消费者比例从去年的39%降至36%，作为消费者首选纯电品牌的比例从22%下降至18%。特斯拉在全球三大核心市场均面临吸引力下降问题。

在美国市场，特斯拉作为消费者首选品牌的比例从38%降至29%；在中国市场，其首选品牌比例从18%下降至14%，被比亚迪超越，且落后于小米汽车；在欧洲市场，品牌考虑度降至33%，低于奥迪和宝马。

调查还指出，特斯拉自动驾驶功能定价过高，仅12%的受访者愿意为自动驾驶支付超过7600美元，而特斯拉FSD售价为8000美元。订阅模式方面，仅有约18%的消费者愿意每月支付超过100美元。

基于此趋势，瑞银维持对特斯拉股票的“卖出”评级，目标价190美元，较当前股价存在44%的下跌空间。今年以来，瑞银已多次下调特斯拉目标价，从225美元降至190美元。

瑞银预计特斯拉2025年每股收益为1.54美元，远低于市场预期，反映了电动车需求放缓与竞争加剧。此外，加州豁免政策可能取消将对其盈利和现金流造成威胁。

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