5月27日，小米集团发布2025年一季报显示，营收约1112.93亿元，同比增长47.4%，经调整净利润达107亿元，同比增64.5%。

小米集团总裁卢伟冰表示，在“人车家全生态”战略下，各业务板块实现全面增长。财报显示，研发开支由2024年第一季度的52亿元增至2025年第一季度的67亿元，增幅为30.1%，主要因智能电动汽车及AI等创新业务投入增加。

2025年第一季度，小米智能电动汽车收入181亿元，占创新业务总营收超97%，毛利率从2024年第一季度的12.6%升至23.2%，经营亏损5亿元。官方数据显示，截至2025年5月21日，小米SU7系列累计交付超25.8万辆，4月交付2.8万辆，成为20万元以上车型销量冠军。

5月22日，小米汽车首款SUV车型YU7正式发布，对标特斯拉Model Y。卢伟冰称，YU7受众面更广，预计进一步开拓新能源车高端市场，并于7月正式上市。

据卢伟冰透露，YU7预发布后预约咨询量超过同期SU7，留资用户是后者同期的3倍左右。他表示，YU7发布后，SU7订单未受明显影响，两车有望长期保持良好比例发展。

在业绩电话会上，卢伟冰提到，SU7发布以来无真正竞争对手，产品力强确保利润率。此外，小米SU7 Ultra2025年销量目标为1万辆，截至5月26日锁单量已超2.3万辆。

基于SU7系列表现与YU7投入市场计划，小米汽车将2025年全年交付目标从30万辆提升至35万辆。卢伟冰表示，公司会全力保障产能并持续布局销售网络。截至2025年3月底，小米汽车已在国内65个城市开设235家销售门店。

瑞银最新调查显示，全球范围内考虑购买特斯拉的消费者比例从去年的39%降至36%，首选比例从22%降至18%。在中国，特斯拉被比亚迪和小米超越，跌至第三位，首选比例从18%降至14%。

二级市场上，5月28日小米公司股价一度上涨超3.3%，最终涨幅收窄至1.55%，报收52.35港元。

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