奔驰的电动两轮车在出厂前需完成灯光、车把、刹车制动力等自动化检测及120米颠簸路段驾驶测试。

九号公司近期举办第700万台电动两轮车下线仪式，创始人兼董事长高禄峰表示，电动两轮车正迎来从功能机向智能机跃迁的“iPhone时刻”。

九号公司业绩表现强劲，今年一季度营收同比近翻倍，净利润同比增长两倍。自2020年上市以来，连续5个完整年度实现营收和净利润双增长。

其业绩增长的关键在于研发成果快速市场转化。一款适用于休闲和农业场景的全地形车混合动力版本正在澳大利亚进行道路测试，未来将加快研发并补足产品线。九号公司基于宝马授权开发的下一代两轮交通工具预计2026年上市。

数据显示，2020年至2024年，九号公司研发费用由4.62亿元增至8.26亿元，同期营业收入由60.03亿元增至141.96亿元，净利润由7347.31万元增至10.84亿元。

九号电动工厂产能规划已从每年200万台提升至500万台，珠海华南基地预计2026年投产后，年产能将达到700万台。智能化生产使效率提升约20%，电机、轮毂、轮胎等部件实现全自动化装配，并引入MES系统确保精准组装。

SPS全地形车工厂产线可同时生产多款车型，发动机产线每3分钟下线一台。短交通和机器人工厂通过柔性生产线满足新产品测试需求并灵活补充产能。

高禄峰认为，“智能制造+柔性生产”是制造业发展趋势，九号公司已先行一步。新国标实施后，行业整合或将加速，头部品牌市场份额有望进一步提升。

九号公司将增加国内市场门店数量，目标为1万家，同时开拓东南亚及其他海外市场。截至2月份末，国内门店已超7600家。此外，还将挖掘E-bike、割草机器人及全地形车等产品的销售潜力。

2024年度，九号公司境内收入84.23亿元，占比59.34%；境外收入57.72亿元，占比40.66%。未来可能实现欧美与国内市场营收相当。

九号公司计划下半年发布技术品牌凌波OS，整合短交通领域技术积累，构建智能生态，为行业发展提供新思路。

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