全球汽车工业正驶向电动化与智能化新航道，中国汽车产业以新质生产力重塑全球竞争格局。从传统制造到科技与资本深度融合，从政策驱动到市场主导，中国品牌乘用车市场份额突破65%，新能源汽车渗透率迈向60%，标志着一场深刻产业革命正在发生。

这场革命不仅涉及技术路径颠覆，还涵盖产业链与资本市场的共振。绿色债券为创新提供支持，科创板重塑企业估值，并购重组催生“链主”企业。在此背景下，专业媒体的作用在于通过深度调研构建行业共识，将技术跃迁转化为投资逻辑，以理性视角平衡行业乱象。

当前，汽车产业已超越工业范畴，延伸至社会文明维度。智能辅助驾驶重构出行方式与智慧交通逻辑，换电模式探索储能革命，车企出海布局输出技术标准与产业话语权。这些命题需要媒体以“全球视野、中国立场”解构呈现。

《中国证券报·汽车周刊》以笔为舟，致力于成为产业与资本的同路人。其目标是用扎实报道厘清趋势，以冷静思考穿透迷雾，激活技术与资本的乘数效应，回应汽车强国梦。

多位汽车行业领袖对周刊寄予厚望。吉利汽车集团CEO淦家阅强调坚守“用户至上”理念，持续创造价值；长安汽车执行副总裁王孝飞期待周刊记录车企从单兵突进到集群作战的蜕变；长城汽车副总裁刘艳钊期望以财经视角见证产业升级；广汽集团执委会委员黄永强祝贺创刊并期待周刊助力行业发展。

此外，零跑汽车创始人朱江明、蔚来创始人李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车产品线总裁刘杰等均表达了对周刊的期待，希望其以专业视角书写行业故事，见证中国汽车力量重塑全球格局。

深蓝汽车CEO邓承浩提出青年先锋力量在普及智驾中的重要作用；阿维塔科技总裁陈卓期待周刊洞见行业未来；东风猛士科技CEO曹东杰希望挖掘中国汽车文化内核；岚图汽车CEO卢放期待周刊记录从“中国制造”到“中国创造”的征程。

国际车企代表如特斯拉公司副总裁陶琳、宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮、雷诺中国对外事务总经理段峥峥等也对周刊表达了祝福与期待，认为其将成为洞察趋势的重要平台。

北京梅赛德斯-奔驰传播与市场营销总监周娟及一汽-大众（商务）副总经理吴迎凯表示，期待周刊记录产业变革脉搏，推动行业发展。中国汽车产业正迈向高质量发展阶段，《中国证券报·汽车周刊》的创刊恰逢其时。

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