天眼查App显示，2025年5月30日，「一种制动踏板与助力器杆叉联接的设计方法」正式进入专利的公布阶段。申请人为柳州五菱新能源汽车有限公司，该项车辆技术专利涉及制动系统设计优化。据专利信息显示，该设计方法能够显著降低制动踏板与助力器杆叉的全行程错位量，从而减少磨损，提升使用安全性和寿命。发明人为黄建霖、吴军、杨主、覃智董。

本发明公开了一种制动踏板与助力器杆叉联接的设计方法，至少包括以下步骤：制动踏板点位设计，确定制动踏板的转动中心，并根据制动行程需求定位连接孔；助力器杆叉点位设计，在初始位置时将对接孔与连接孔同心对齐并校核极限位置错位量小于1mm；助力器杆叉角度设计，调节两者工作过程夹角使其均小于1度。通过上述方法，能够有效改善制动系统的稳定性和可靠性，为车辆行驶提供安全保障。

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